- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 06:00:30 ID:J0gAVO7BO - >>229
> 新シャーシに六発も載せるという前提はないわけで
いきなり誰が６発の話しだしたんだよ？
> サブフレームを外してFR、サブフレームを取り付けてAWD、となるかと｡
> エンジンマウントは水平吊り下げ落下式になると思う。それで車体を軽くする｡
> FRにサブフレームを取る付けるとしても、フロントサスのアームを取り付けるためになるのでは？
あんた、これがマトモな根拠論説になってるかどうか
周りの人に聞いてみなよ
>>230
？…専門知識…？何だ？アホか？
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- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 06:04:03 ID:J0gAVO7BO - 次期インプのシャーシの話にしたって
新レガシィとのプラットフォームの共用とかいう至極当然の推測も立たんとは…
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- ホンダって三菱やスバルより下だよなｗｗｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 09:22:52 ID:J0gAVO7BO - SH-AWDは一刻も早く小型軽量化が為されるべきだな
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- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 15:50:18 ID:J0gAVO7BO - >>227
有無。安直に「只単にサイドメンバー一式を前後引っくり返せば良い！」という訳じゃないし
バイワイヤは飛行機では良くとも車ではインフォ不足だし｡
逆にインフォが充実してるフルハイドロステアもフォークリフトじゃあるまいし有り得ん罠｡
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- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 16:04:13 ID:J0gAVO7BO - >>206-207
各表現に憂慮されとる通り、やはり恐らく氏は「落下」と言う言葉に捕らわれとるのだろう｡
> ただ前輪前進による相対的なエンジン後退はあるでしょう、スクープ画像もそうですが社長がイン
> タビューで「エンジン後退による重量配分改善で」と思い切り言ってます｡
> (評論家清水某のロングインタビュー動画2/3)
明言してたんは知らんかったｗｗ
> このエンジン後退って言葉はくせ者ですが、重量配分を改善するほどの新規プラットフォームをや
> ったらコストが掛かり過ぎですから先に書いた通り『前輪前進による相対的なエンジン後退』が正
> 解でしょう｡
じゃろうのう
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- 【AWD】アウディとスバルどっちが上？その2【4WD】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 17:08:36 ID:J0gAVO7BO - 広大過ぎて道路補修行き渡らないアメリカの事情と似てるな
フランス車はむしろロールを積極的に出してコーナリングに活用するセッティング
と雑誌一般で語られる
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- 【AWD】アウディとスバルどっちが上？その2【4WD】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 19:42:01 ID:J0gAVO7BO - >>383
やはり確りとストロークさせるという事か？
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- 【16X】ロータリーエンジン【13B】part14
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 20:23:37 ID:J0gAVO7BO - >>897
Combination Portしかありゃせんな.
１人１株以上で
Combination Port with Dual CVPI
の推進かのう.
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- 【16X】ロータリーエンジン【13B】part14
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 20:33:29 ID:J0gAVO7BO - ああ後、ロータリー関連HONDAの特許見つかったんじゃが､
何かHONDAのはWankel_rotaryじゃのうてQuasiturbineじゃった｡
（但し以前紹介したQT社とは別物のQuasiturbineじゃった)
アペックスシールと云う共通点しか無かった｡
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- 【16X】ロータリーエンジン【13B】part14
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 20:44:03 ID:J0gAVO7BO - NRターボとは、コンプレッサータービンの無いエンジン音静粛化目的の
為だけでしかない、現代的に見れば無駄である黎明期の技術である｡
採用例は…無い!!
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- 【笑撃の】日産はスバル以下【事実】
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 20:56:12 ID:J0gAVO7BO - ラシーンやＺは除かれるがな
個人的には32Ｚのツンケンインテリ女を叱った事がある
件の人種は殆どシルビアか32〜34のGTSかGTS-tかＲ
パルサーが好きだという女にあった事がある
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- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 21:03:23 ID:J0gAVO7BO - これを“標準で付けないと販売台数激落ち”なエアコンと自動ウィンドウ
エアバッグに
ABSに
衝突安全車体要件に
185cmの人は不自由なく座れる室内高さ幅に
…死ぬる
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- スバルとトヨタが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart16
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 21:09:42 ID:J0gAVO7BO - 何よ、今は歩行者保護要件なる得体の知れん物もあるんか
死ぬる、肥え死ぬわい
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- 【AWD】アウディとスバルどっちが上？その2【4WD】
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/09/13(日) 22:28:31 ID:J0gAVO7BO - ぬ？
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