- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:01:12 ID:YFf/6hGd0 - 今日プリウスEXと新型プリウスSに乗ってきたよ。
インサイト乗りとしては気になりますので。
・プリウスEX
乗り味、ハンドリング、ポジションが何かに似ている．．．
あっ、ハイエースバンだ！ｗｗｗ
・新型プリウスS
思ったより高級感が無い。
質感はインサイトといい勝負。
乗り味、ハンドリング、ポジションはEXよりも随分乗用車っぽい。
Fun to drive度はプリウスEXとインサイトの中間。
コレ本当に万人向けですね。楽しくないけど。
インサイトって安っぽいし少しクセがあるし、だけど、
存在価値あるんだなぁと再認識した次第ですわ。
買って正解ですた。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:10:13 ID:YFf/6hGd0 - >>121
だろうなぁ。
今日20と30のプリウス乗って感じたもん。
やはり両車共、おっさん車ですよ。
30プリウスはオーリスベースだからハンドリングが良いなんて言われてたけど、
オーリスと足回り全然違うんじゃね？
それかオーリスそのものが実は大した事ないのか？
まぁインサイトのハンドリングが上質って訳じゃないけどね。
でも思い通りに曲がって、乗って楽しいのは事実。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:25:45 ID:YFf/6hGd0 - >>31
最近高速でリッター20ちょいしか走らず、
おかしいな〜と思って
タイヤの空気を適当に入れたら、
今日往復300kmをリッター30で走ったよ！
当然80km/hぐらいでノロノロ走って、だけど。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:33:18 ID:YFf/6hGd0 - >>130
うん、インサイトは決して上質じゃないよ。
オーナースレでも言われてる直進安定性の問題だって
フィット流用の足回りが原因の一つだと思うし。
安い車だから、妥協の産物なのは仕方ないよ。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:35:46 ID:YFf/6hGd0 - >>69
シートを一番後ろにスライドしとけばＯＫ！
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:46:16 ID:YFf/6hGd0 - >>125
筑波のラップタイムがGとLSであまり変わらないんですか。
コーナリングスピードは明らかに16インチのLSの方が高いと思いますが、
過剰なグリップ力で加速が食われちゃって．．．って事なのかな？
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:53:23 ID:YFf/6hGd0 - >>73
降りる時だけ一番後ろにスライド、
運転中は一番前にスライド、
ではダメなんすかね？
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 20:58:57 ID:YFf/6hGd0 - >>74
高速スラロームで挙動が安定しないのが少し気になります。
お釣りがどんどん増えそうな感じ。
リヤが重いインサイトでは
フィット流用のトーションビームが
過負荷になってる気がする。
普通そんな運転はしないけどｗｗｗ
でも高速道路で強い横風を受けた時とかに、
そんな一面が少し顔を出すような．．．
たぶんマイナーチェンジでクイックさと安定性の両立を図ってくると思う。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:10:38 ID:YFf/6hGd0 - >>78
普段は全く直進安定性なんて気にならないので、エアロには興味なすです。
つーかリアウイングって横風受けて逆にヤバくならんのだろうか？
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:11:47 ID:YFf/6hGd0 - >>133
確かに、純正16インチのアルミホイール、重いもんなぁ。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.42【INSIGHT】
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:22:09 ID:YFf/6hGd0 - >>135
細かいフォローすんません。
以前に純正16インチを流用してた事があって、
グリップ力やコーナリングの安定性が確実にワンランク上だったものですから。
まぁ3秒 vs 約0.5秒なら、大した事無い差ですねｗｗｗ
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- 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.9
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:27:08 ID:YFf/6hGd0 - 今日ベストカー立ち読みしたけど、あの雑誌って何なの？
CR-ZXとかまだ言ってるし、予想イラストもカッコワル〜ｗｗｗ
わざとCR-Zの評判を落としたいとしか思えない。
>>585
インサイトの悪口をあまり言わないで．．．
インサイトの内装の質感、そんなに悪くないよ？
デザインは良くないけどｗｗｗ
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:30:17 ID:YFf/6hGd0 - >>81
無限エアロというと、あのヤンチャな羽が印象深いもので．．．
下回りだけとはシブい選択ですね。
アリ・ナシで比較して効果アリとの事なら、ちょっと興味沸いてきますた。
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- ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 21:57:48 ID:YFf/6hGd0 - >>235
スレタイは、後ろのバンパー辺りのデザインの事を言ってるんじゃないの？
現行プリウスはキビキビ、旧型プリウスや現行インサイトはもっさり。
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- ﾌﾟﾘｳｽはｷﾋﾞｷﾋﾞなのにｲﾝｻｲﾄはもっさり
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 23:23:11 ID:YFf/6hGd0 - >>237
ならばこの板の住人とやらで徹底的に比較テストやってくれｗｗｗ
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 23:28:13 ID:YFf/6hGd0 - >>88
Sレンジはエンブレ用じゃなくて、急な登りのクネクネ道で重宝してます。
あと下りでのLレンジは設定が絶妙なのであまり不便は感じてません．．．
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.7
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/27(月) 23:31:08 ID:YFf/6hGd0 - >>88
そういえばパドルが無くてもD→S→D→Sってやると2回シフトダウンするんですよね。
すぐにギヤ比が戻ってしまうので、あまり使えないんだけどｗｗｗ
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