- 【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 発売26年目【ﾄﾚﾉ】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:49:11 ID:16YnD6mO0 - 「蝿」ハエ と 「蛆」ウジ かよ !!
まあ、ハエは自分をハエだとは思っていなだろうし、
ウジも、まさか自分がウジだとは思っていないだろうな。
まさか、自分の食っているご馳走が糞や獣の死肉とは思っていないだろうしな。
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- ★ トヨタ自動車 経営破綻へ ★４
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:49:51 ID:16YnD6mO0 - トヨタ(笑)をスルー汁 !
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 72
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:52:20 ID:16YnD6mO0 - トヨタ(笑) プリウスの価格設定の大失敗か？
６月のブランド別新車販売台数ランキングが発表されました。ハイブリッド車が好調だと伝えられていましたが、
ちょっと気になる数値を発見しましたので、注目したいと思います。注目はトヨタなのですが、
車種別ランキングから
１位 プリウス ２２，２９２台（前年同月比 ３５７．８％）
８位 カローラ ６，４６８台（前年同月比 ５０．０％）
１９位 クラウン ３，５４６台（前年同月比 ４２．１％）
メーカ別状況
トヨタ １１０，６７７台（前年同月比 ７３．５％）
となっていました。
プリウスは今年の５月に発表されていながら、既に累計でも年間２位となる大ヒット商品となりました。
でも受注で既に１８万台と発表されていながら、工場の生産能力の制約から国内販売は５万台ちょっとに留まっています。
プリウスの販売で大きな影響を受けたのが、どうみても「カローラ」と「クラウン」で、
共に前年同期比５０％前後にまで落ち込んでしまいました。
トヨタ全体としては、前年同期比２６．５％ダウンとまで落ち込んでいます。
前年同月比を上回ったのはホンダ１社だけ。トヨタはホンダを意識しすぎではないでしょうか？
もしも、プリウスを販売していなかったら、カローラ、クラウンがここまで落ち込むことはなかっただろうし、
生産能力の制約もないことから、販売台数は現状よりもよかった可能性すらあります。
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- 三代目プリウス 納車待ち専用スレ 02
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:53:47 ID:16YnD6mO0 - 創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性です。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/
バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト → 二代目インサイト
これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。
ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。
初代プリウス その後は全く無関係
サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車) → 三代目プリウス (丸パクリ模造車)
細部に関していえば
3代目プリウスは、
屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
サイドのウインドウとプレスラインはインプレッサのパクリ。
三代目プリウスは
模造品なのに不細工な車だという現実は変わらない。
トヨタ(笑)の複合パクリですね。
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:58:50 ID:16YnD6mO0 - >>237
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ
衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm
衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 22:59:33 ID:16YnD6mO0 -
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。
ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。
その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。
【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。
・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・
塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)
やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:01:49 ID:16YnD6mO0 - トヨタ(笑)のプアなボディは酷いな。
これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。
LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。
・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ～」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ～らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ
・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ～らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ
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- フニャ足トヨタ 2フニャ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:03:24 ID:16YnD6mO0 - トヨタ(笑)の大恥
オートビルド誌によるテスト結果
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241710904/102-110
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- わたしは「トヨタ車に乗らない人生」を選択する
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:06:19 ID:16YnD6mO0 - http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241710904/102-110
プアボディのトヨタ(笑)車w
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- トヨタ車は国産でもっとも品質がいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:08:15 ID:16YnD6mO0 - 脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ
衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm
衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
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- ホンダ＞＞＞＞＞トヨタ（笑）確定。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:09:36 ID:16YnD6mO0 - 脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ
衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm
衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
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- トヨタの中国製エンジンについて②
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:10:48 ID:16YnD6mO0 - エンジンも糞だけど、
トヨタ(笑)は、ボティも足回りも糞だから。
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ
衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm
衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
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- ■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/27(月) 23:14:32 ID:16YnD6mO0 - まさにトヨタ(笑)の組織犯罪なんですね。
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