- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 01:46:07 ID:G7j7yY5iO - トヨタはすでに手を打っているでしょ。
プリウスをあんなに値下げして売れば、
他のモデルも値下げしないと
売れない事は理解しているはず。
だから販売車種の絞り込みと、
それによる原価低減をはかる。
プリウスショックで値下げをさせられた
アクセラの売れ行きが厳しいマツダなんかは、
厳しいんじゃないかな？
新車の価格下落が、
リアルタイムで中古市場に反映されるから、
ガリバーは、先手を打って、
実質値下げの十年保証を始めた。
外国の需要も消えた今、中古車業界も、もっと厳しくなる。
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 01:55:18 ID:G7j7yY5iO - 後、何年か前に始めた、
残価設定型プランの時限爆弾も迫っているし、
想定価格以下の中古車価格との
差額が問題になって、
投げ売りも予想される。
今、慌ててクルマを買えば、絶対に損をする。
煽り広告に惑わされず、
冷静に自動車業界の下落祭りをﾒｼｳﾏしましょう。
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 05:44:10 ID:G7j7yY5iO - >>601
確かにそうかもしれないけど、
プリウスショック価格の負の影響は受ける。
ターゲット層が違うから、
プリウスの価格は影響ないと考えなかった
マツダの価格戦略は妥当だと思う。
ｉstopも付けて、エコアピールしてるから、
選択肢に入らないとは言えない。
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 08:40:21 ID:G7j7yY5iO - ９年前のゴーンショック以上のインパクトが、
今回のプリウスショックだろう。
ゴーンショックは、
コストカットだけで済んだけど、
プリウスショックは、
自動車業界全体の常識が
完全にぶっ壊れた位のインパクトがある。
ＧＭ、クライスラー破綻の悪影響もあるし、
生産から販売までのトータルで、
販売減と供給過剰の荷物を背負っていく、
完全な斜陽産業に転落した。
日経の提灯記事は、完全に外れるから、
安心して買い控えしましょう。
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 09:27:24 ID:G7j7yY5iO - >>608
確かにわかりにくいね。
まず、2007年までの自動車業界の
販売台数、販売店数、製造能力の全てが、
バブル状態だった。
アメリカだけでなく、
新興国や、中東諸国もバブルだった。
バブルがはじけてみて、
トヨタ首脳は、とんでもない
無駄な設備を抱えている事に気付いて、
先手を打ってプリウスショックを起こした。
インサイトの価格は、
古い自動車業界での適正価格。
プリウスの価格は、
新しい自動車業界での適正価格。
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 09:48:47 ID:G7j7yY5iO - トヨタやホンダは
巨額の内部留保があるから大丈夫だけど、
他のメーカーは…
トヨタに対抗して価格を下げるには、
思い切った仕組みづくりが無ければ無理。
ドル箱だった北米市場も
ＧＭやクライスラーのように、
一旦破綻して、ゾンビ企業として
身軽になって価格競争を仕掛けられるだろうし。
新興国の激安車にも価格で対抗出来ない。
構造不況業種の典型的パターン。
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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 12:56:51 ID:G7j7yY5iO - >>611
トヨタが起こしたんじゃなくて、
先取りして、市場に対応しただけ。
市場原理に逆らって値段を
上げたり、下げたりする事は出来ない。
一番下のグレードがあんまり売れないのは、
減税や補助金の効果じゃないのかな？
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- 【トヨタ】 新型プリウスは利益面でマイナス
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/13(月) 13:21:56 ID:G7j7yY5iO - >>615
販売方法の変化ってのは、
もっと根源的な事。
家電量販が車の販売したり、
コモディティ化へ進む方向ね。
徐々にではあるが、
その方向性は止める事は出来ない。
だからトヨタも販売店を試す？意味も込めて
全チャネルでプリウスを販売したと思う。
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