- トヨタとスバルが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart14
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 00:15:23 ID:JGLqkceB0 - 水素はエンジン（または燃料電池）で使えるようにするために必要なエネルギーがガソリンよりも多いから、
タンクの問題が解決して安全に保存できるようになっても、実用化のハードルは高いと思う。
ロータリーは水素燃料と相性いいらしいけどね
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 71
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 18:08:57 ID:JGLqkceB0 - 『コンシューマー・レポート』誌、ホンダ・インサイトを批判
ttp://content.usatoday.com/communities/openroad/post/2009/06/68493110/1
コンシューマー・レポート8月号のレビューで、インサイトは痛烈な評価を受けた。
うるさく、かたく、ハンドリングはベースのフィットより悪化している。
テストを実施したスモールワゴンとハッチバック22台のうち、54ポイントで21位。
トップはマツダ5ツーリング（日本名プレマシー）の86ポイント。
燃費38mpg（=16km/L)も3代目プリウスはおろか初代プリウス(41mpg)にさえ劣っているという。
ホンダは、顧客から手ごろなハイブリッドとして高い評価を受けている、と述べている。
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- トヨタとスバルが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart14
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 18:18:50 ID:JGLqkceB0 - 最新の火力発電所の熱効率をなめんな
ガソリンエンジン車はプリウスでもせいぜい1/3（非ハイブリッドならさらにこの半分）だが、
コンバインドサイクル発電は50%を超えてるのもあるんだから
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- 【ボッキ】新型レガシィ葬式会場3【マシーン】
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 18:26:24 ID:JGLqkceB0 - スバルにとって、小さいことは美しいこと だそうだ
ttp://www.philly.com/philly/business/top100/20090623_Small_is_beautiful_for_Subaru_brand.html
小さいってのは企業規模のことじゃないよな…
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 71
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 20:58:24 ID:JGLqkceB0 - >>984
少し前にアメリカの高級車市場でレクサスがトップから陥落したってニュースがあったね
あれは月間販売だったっけ？
しかし市場変動はありそうだ
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734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 21:18:18 ID:JGLqkceB0 - それぞれ適当にぐぐってみた。
燃料は同じとする。
発電効率 50% （普通の火力発電所は40%くらいらしい）
送電ロス 5% （効率95%）
バッテリー効率 80% （充電して放電だけで2割も減るとは思わなかった）
モーター効率 90% （プリウスのモーターの場合、90〜95%くらいらしい）
とすると、0.5*0.95*0.8*0.9=34.2%
プリウスと同レベルになってしまうな
なんか見落としあるかな？
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 71
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 21:52:17 ID:JGLqkceB0 - 6月のアメリカ高級車販売台数。
BMW 18,383 (-28%)
レクサス 16,922 (-36%)
メルセデスベンツ 15,134 (-31%)
アキュラ 9,469 (-36%)
リンカーン 8,566 (+2.4%)
キャディラック 8,027 (-40%)
アウディ 7,503 (-12%)
インフィニティ 6,496 (-38%)
ボルボ 5,577 (-23%)
ランドローバー 2,223 (-26%)
ポルシェ 1,979 (-29%)
ジャガー 1,168 (-34%)
3桁クラブは省略。
アキュラは売れてる方には入ってると思う。
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736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/01(水) 23:04:33 ID:JGLqkceB0 - ならあんたも考えてはくれんかね
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