トップページ > 車種・メーカー > 2009年06月17日 > C5Lmxapr0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
プリウスvsインサイトpart8
【TOYOTA】トヨタ ヴァンガード11【VANGUARD】
【HONDA】 ホンダ フリード Ver.13 【FREED】

書き込みレス一覧

プリウスvsインサイトpart8
643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 12:17:41 ID:C5Lmxapr0
>>640
結局ホンダは初代インサイトの失敗から何も学んでないからだよね。
環境や燃費の為に車としての実用性を犠牲にしたら消費者は買わないという事だね。
フィットより狭くて遅い車に200万は出さないって事だな。
プリウスvsインサイトpart8
648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 13:06:00 ID:C5Lmxapr0
実車みるとプリウスの方が若い感じするけどな。
エッジが立っててラインがスポーツカーっぽい。
インサイトは旧プリウスに似てるだけに既に古臭く感じる。
プリウスvsインサイトpart8
652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 13:26:36 ID:C5Lmxapr0
インサイト L 205万 に
オプション
15インチアルミホイール
オーディオレス
コンフォートビューパッケージ
VSA
Hondaスマートキーシステム
iサイド&サイドカーテンエアバッグ

をつけてやっとプリウス L 205万の標準装備と同じ。
ちなみにインサイトLに上記オプション付けると¥2,375,500。
プリウス SツーリングやGが狙える値段に

↑ややどころじゃない安さ。
ただ最早今から注文しても税金のキャッシュバックは無理だね。
【TOYOTA】トヨタ ヴァンガード11【VANGUARD】
647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 13:27:53 ID:C5Lmxapr0
RAV4よりこっちのデザインの方が好きだけどな。
プリウスvsインサイトpart8
656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 13:44:23 ID:C5Lmxapr0
街中で走るに同じように加速するにもアクセルを踏む量が全然違うけどな。
プリウスvsインサイトpart8
658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 14:04:06 ID:C5Lmxapr0
>>657
「街中で走るに」
【HONDA】 ホンダ フリード Ver.13 【FREED】
243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 14:06:28 ID:C5Lmxapr0
>>240
1997年式のハリアーでも動くぞ。
プリウスvsインサイトpart8
666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 14:20:30 ID:C5Lmxapr0
インサイト面白いかな?
視覚的にメーターの色が変わるけど、動力をアシストされてる感じがしないから普通の1300ccのガソリン車乗ってるのと変わらんのだが。
プリウスvsインサイトpart8
679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/06/17(水) 16:48:46 ID:C5Lmxapr0
3回試乗したとかくだらん嘘だな。
圧縮比まで変えてるプリウスの4気筒で耕運機じゃ、インサイトなんて芝刈機だなw


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