- 【M】RX-8 part205▼
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 20:39:41 ID:tb35mWBp0 - 復帰に29時間かかったわけか。長かったな。
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- 【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part27【（（】
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 20:41:58 ID:tb35mWBp0 - プリウスやインサイトはC4クーペっぽいデザインだから好きだな。
中身は全然違うけどねw
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971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 22:24:57 ID:tb35mWBp0 - >>968
吉田発言はC6の価格700万考えると妥当なところじゃね？
車なんて生活切り詰めて無理して高級車買うようなもんじゃないし。
バブル期にポルシェ買ったけど毎日カップラーメンの食事って人も
いたけどな。車は購入時だけではなく維持費も結構かかるわけだし。
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974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 23:05:43 ID:tb35mWBp0 - >>972
そんな特殊例は普通は考えないだろ。親に数億の遺産ある人ならそれなりの
会社なりをもってるはず。つまり子供がいればその会社の理事なり重役に
させてるだろう。そうなれば1000万以上の所得は普通あるからな。
身内の雇用は節税対策にもなるわけだし。
そのような親の会社に雇われない子供だとしたらそれなりの理由があるから
だろうね。つまり信用が無い。
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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 23:22:56 ID:tb35mWBp0 - >>973
そもそも外車を購入する人達は全新車購入者のうちの6%に過ぎないってこと。
国産メーカーはさすがに購入者層をしぼるわけにいかないから八方美人の対応を
せざるをえないけども、これだけ外車のマーケットが狭いわけだから国内メーカーと
違ったアプローチしたんじゃね？外車の購入層は概して収入が多いわけだし。
ベンツ乗りとかにC6買ってもらいたいからだろうな。
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 23:26:41 ID:tb35mWBp0 - >>975
まあ個人の自由なんだけどね。収入が多かろうと少なかろうと、どこに
お金をかけるかは人それぞれ。好きな車に乗るのが幸せって人もいるだろうし。
そういう人は年収○○以上の人が対象ですって言われても買うんだろうし。
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980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 23:40:22 ID:tb35mWBp0 - >>978
>潜在購入層に反感買いそうな発言・・・
おそらくベンツEクラスレベルの人がC6乗換えの対象だから
だいたい1000万の年収制限はクリアしている人ばかりなんだろうね。
だから反感かうことも無い。
最近のシトロエンは以前扱っていたC2,C3の販売を止めている。これは
プジョーとの、からみなんだろうけどもシトロエンは高級車部門を扱うって
事にしたんだろ。これが正しいかどうかはわからんけども。
いままでの展開から国内で仏車売るのはきびしいから低価格車はプジョー
担当でハイドロもってるシトロエンは高級車と役割分担させたんだろうね。
価格の高い車ほど利益率は高いわけでそれほど台数出なくても利益は
出せるわけだし。よってあの発言になったんだろうな。
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/13(土) 23:45:00 ID:tb35mWBp0 - 特にC2,C3でセンソドライブのトラブルであまりいい印象は持たれなかった
のもC2,C3の販売中止になった原因かもね。あとこの価格帯は国産車を
考えるといろんな車が選び放題だから競争もきついからな。
また仏車は国内ではリセールも最悪だからよっぽど好きな人でなければ
買わない現実がある。営業もあとで文句いわれるのは嫌だろうし。
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