- ユーノスロードスター 68万キロ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 17:16:56 ID:ErTAk0Em0 - >>345
無事故を信用しない＋修理予算というか予備費で30〜50出す覚悟があるなら。
後は現物を見てどう思うか次第じゃないかなあ。
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- カローラレビン＆スプリンタートレノ PART28
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 20:12:50 ID:ErTAk0Em0 - 某所のコンプリートエンジンで40ﾏｿ強でしたっけ・・・・
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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 21:16:30 ID:ErTAk0Em0 - どうせ作業した奴が、エキマニの上にでもオイルこぼしたんじゃない？
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 21:22:52 ID:ErTAk0Em0 - >>811
ウチも過去最低は5km/L台＠B6
（吸排気のみ、サーキットの帰り道でエアコン＋大渋滞）
エアコンより渋滞の方がきついね。
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- ユーノスロードスター 68万キロ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:23:34 ID:ErTAk0Em0 - >>362
でも「修復暦」の範囲ってフレームやってるかどうかじゃない？
修復暦はないけど事故歴はありっていうのもある訳だし。
（こんなことをぐちぐち言ってもしょうがないけど）
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- カローラ・スプリンター・カリーナGT/カリブBZ他 4
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:29:52 ID:ErTAk0Em0 - 一晩置いて漏れていなければ大丈夫だと思います。
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:42:28 ID:ErTAk0Em0 - >>367
通っつーか一部中年理系オタの症状だと思ってた。
教科書とかで”ー”無かった影響かなと。
今、わざわざ略する意味無いと思うんだがｗ
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:54:12 ID:ErTAk0Em0 - >>369
ありがと。
今後中古で買う際に参考にさせてもらいます。
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