- 【工場再開】欧州シビック9台目【もう少し待て！】
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 00:20:09 ID:B1Lj43rz0 - http://feb.2chan.net/jun/b/src/1244296213693.jpg
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part29【LEGACY】
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 00:29:21 ID:B1Lj43rz0 - D・Eセグ全高全幅全長まとめ
車種名 全高 全幅 全長
インスパ 1475 1845 4940
FUGA 1510 1805 4930 ←手本
A6 1445 1855 4925
5シリーズ 1470 1845 4885
クラウン 1470 1795 4870
Eクラス 1465 1820 4850
パサート 1490 1820 4785
スカイライ 1450 1770 4775
アテンザ 1440 1795 4735
新レガシィ 1505 1780 4730 ←
アコード 1440 1840 4730
マーク罰 1435 1775 4730
A4 1440 1825 4705
旧レガシ 1425 1730 4635 ←
3シリーズ 1440 1800 4540
Cクラス 1445 1770 4585
シビック 1440 1750 4540
おまけ
フォレ 1675 1780 4560
エクシーガ 1660 1775 4740
ワゴンR 1660 1475 3395
オデッセイ 1545 1800 4800
フィット 1525 1695 3920
プリウス 1490 1745 4460
デミオ 1475 1695 3885
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- 【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ#38【IMPREZA】
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 00:39:42 ID:B1Lj43rz0 - >>329
シェアなんかいらないよ
台数さえ出ればいい
与太&ダイハツのリソースを使えるとすれば開発費も開発期間もスバル単体でするより格安で出来る
君は何か読み違えてると思うんだけど、日本人は金がない・使いたがらない
唯一台数が出るのがHVかコンパクトかなんだよ
10年前はブームのおかげで1BOXが最大市場だったかもしれないが、日本の自動車史を通して最大市場なのがBセグメント
一番パイが大きいところで勝負しないでどうするんだ？
トップに立てなくても、5番手6番手でも十分な台数が見込めることをわかってる？
レガシィもインプもでかい
軽はアレだけどいきなりインプは･･･という人も相当数いる
海外でパッソ売ってるんだから国内でも売ればよかったんだよ
軽自動車作るぐらいなら直4の1.3作って、インプを素直に2L以上のモデルにしたほうがいい
あと、エクシーガは開発決定時から既に終わっていた車だったということを付け加えておく
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- 【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ#38【IMPREZA】
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 02:42:30 ID:B1Lj43rz0 - >>336
でもDEXよりは検討したと思うぞ俺は
DEXの一番安いのがFITのRS（CVT）と一桁しか差がないからな･･･
後は同意
1.5の水平対抗は走らなさそうだからやだけどw
>>337
大きくなることが一番わかりやすい進化だから
何年か前の、デジカメで言うとこの画素数みたいなもん
>>341
軽は専売だし開発費かかるからおいしくないよ
ステラとR2で3000とか4000ぐらい？
まじめにコンパクトやればグローバルでそれぐらいは一車種で稼げる
OEMでコンパクトが出るのは経営的にいいことだとはわかってるけど、今更感があってイマイチ腑に落ちないw
与太に口を挟まれるスポーツカーよりコンパクトやってほしかったw
>>344
同意
>>348
コストかかるし、2Lとか1.5は走らないから････
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part29【LEGACY】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 02:43:40 ID:B1Lj43rz0 - >>26
元が1820でそれを無理に狭めてる と思えば･･･
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- 【ボッキ】新型レガシィ葬式会場3【マシーン】
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 12:39:53 ID:B1Lj43rz0 - >>287
むしろフォレスターのスタッフに作り直しをお願いしたい
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- 【VW】ゴルフ 50【GOLF】
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 12:44:13 ID:B1Lj43rz0 - >>900
Modulo脚入れないから･･･
>>901
激しく同意
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- クラウンVSインスパイアVSパサートVSティアナ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 14:18:18 ID:B1Lj43rz0 - このスレ的にはレガシィってどうなの？
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- 【TOYOTA】マークX ジオ MARK X ZiO part17
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 14:19:27 ID:B1Lj43rz0 - >>443
CMみたいに仲間4人で旅行とかだったら、この車は最高だよね
>>446
試乗ぐらいして繰ればよかったのにw
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- 【VW】ゴルフ 50【GOLF】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 18:02:58 ID:B1Lj43rz0 - >>917
そうか？
アコードとフィットのModulo乗ったことあるけど、車がワンランク上の車になったみたいな上質な感じだったよ
しなやかなのに引き締まってる感じで
君がマンセー厨なのはわかったが
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part29【LEGACY】
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:39:42 ID:B1Lj43rz0 - >>222
具体的に、例えばどういう進化？
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- 【SUBARU】現行型 GH/GEインプレッサ#38【IMPREZA】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:46:18 ID:B1Lj43rz0 - >>355
君の言う十分な台数って何台ぐらい？
俺はちょっと前の国内市場の、デミオスイフトあたりがTOP10前後にいたころの話をしてるんだけど
それでデミオとかと比べられるぐらい売れれば十分だと思わないの？
>>356
俺のレスちゃんと読んだ？
グローバルで販売できる分軽より台数は出しやすいし、あらゆる面で軽より安く作れる・儲かる
スバヲタwなんて絶滅危惧種をあてにしてる時点で間違ってる
インプみたいに普通の人が買える車で、インプは大きいっていう人のための車が必要なんだよ
>>372
ポルシェとワーゲンは兄弟だからほっといておｋ
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476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:50:44 ID:B1Lj43rz0 - >>472
S2kはATがないからダメだろ
SLKとかZ4とかがいいんじゃない？
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- 【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part29【LEGACY】
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:25:16 ID:B1Lj43rz0 - >>244
スーパーカーでやってくれ
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- 【VW】ゴルフ 50【GOLF】
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:26:42 ID:B1Lj43rz0 - というか>>960が痛々しくてたまらない
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- インスパイア総合Part6
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 23:35:45 ID:B1Lj43rz0 - >>875
でもスカイラインの本木目が一番安っぽいという不思議
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