- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ７
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 00:56:05 ID:2J1RXUKl0 - >>922
ま、そりゃそうなんだけどさ。
似せるなら、なんでプリウスよりも居住空間を狭くしたのか、と。
なんか志が低いというか、ホンダらしくないと思うんだわ。
>>906
CR-Zはよさげだね。早く実車見たいな。
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ７
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 10:00:40 ID:2J1RXUKl0 - >>952
サーキットでね。
だから
サーキットでは
インサイト ＞ プリウス
公道では
プリウス ＞ インサイト
|
- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★24
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 10:31:25 ID:2J1RXUKl0 - >>977
状況に応じて、いかに燃費を上げるかってのが肝要なんだよね。
周囲に迷惑を掛けない範疇でスポーティーな走りを楽しむのと同じ。
前の車との車間距離を一定にしつつ、アクセル開度を調整するとか
高速や空いた国道で、いわゆる滑空を使う範囲を増やすとか。
そういうのが、プリウスだとかなりハッキリ結果が出る。
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ７
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 12:15:45 ID:2J1RXUKl0 - >>956
電池が切れても動力性能があまり落ちないってのは良いことだな。
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ７
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 12:21:31 ID:2J1RXUKl0 - >>959
エンジンだけでプリウスに迫る燃費を叩き出すなら凄いなw
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ８
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 21:06:05 ID:2J1RXUKl0 - トリップメーターの精度はインサイト＞プリウスだな。
というか、プリウスせこいな。
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ８
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:02:50 ID:2J1RXUKl0 - マップファンの総距離661.2 kmが最も精度が高く
車載システムによる燃料消費量の把握が正しいとするなら
補正した燃費は以下のようになる。
YURASTYLE：34.6km/l → 33.3km/l
新型プリウス：33.2km/l → 32.5km/l
インサイト：30.9km/l → 30.9km/l
順位に変動はないが、やや差は詰まるな。
|
- プリウスｖｓインサイトｐａｒｔ８
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:33:30 ID:2J1RXUKl0 - 高速が苦手と言っても、先代の頃からシビハイやインサイトより上だったしな。
今までのところ、インサイトの健闘が目立つ結果だろ。
|