- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 17:11:55 ID:YrcADA9HO - >>617
150kで走るなら、先ず日本から出ていけばいい。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 17:43:48 ID:YrcADA9HO - 俺はヨーロッパのほうがいい意味で田舎的なイメージが有るが
>>624
多分工業高校の高校生だと思う
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 19:13:24 ID:YrcADA9HO - ＥＴＣくらい自分で付けれよ
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:12:37 ID:YrcADA9HO - 何も持ってないとか頭悪いのでは？
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:25:37 ID:YrcADA9HO - ロックアップに技術をかけたほうがよくてロックアップついてた
解決になってませんよ
つーか150kで走る道なんか無いんだから解決する必要すらないっての
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:36:56 ID:YrcADA9HO - >>633
一時期株式買い上げて事実上同じ会社だったスバルの技術を持って独自に磨き上げ､
大排気量ではいち早く実用したのが日産ですが？
おまえの書き込みは事実に反する。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:38:38 ID:YrcADA9HO - >>634
ここは日本だからアウトバーンなんか無いのですが？
現地で乗るためにコンパクトカー持ってく阿保なんか居ないし。
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- 日産 ブルーバードシルフィってどう思う??
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:40:39 ID:YrcADA9HO - >>9
セダン自体が売れない子
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- 日産 ブルーバードシルフィってどう思う??
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 20:50:34 ID:YrcADA9HO - 85％が悪いと感じている時点で、文系か普通科にいけなくて工業高校行った頭の悪いやつの夢物語なのがわかる。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 22:40:25 ID:YrcADA9HO - >>648
早くキューブベースにしたほうがいいと思うんだけどね
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 22:45:55 ID:YrcADA9HO - >>640
安く作れるってことはより安くお客様に提供できるってこと
そもそも日産にはスカイラインに使用している７ＡＴの技術だってある
あくまで一般道走るって条件ならＣＶＴの方が変則ショックも無いしその速度域の燃費も良いの
問題が無いのに解決するひつようはない、これが答え。
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