- Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★22
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 00:19:27 ID:L1aWnFie0 - >>791 ID:9dC5B4Dc0
好き勝手に自論を展開しておるがザル理論だね。
>だから発電して、その電力をそのまま駆動に使うと、エンジンの発生したエネルギーの80%しか使えない。
80%で結構。アトキンソンサイクル・エンジンがオットーサイクルの1.5倍以上の
効率で動作するから屁でもないのだよ。
>>805
>で、プリウスの電池は200Vで、6.5Ah。
>つまり、13kWhで、
一桁間違っている。1.3kWhだ。
>>812
>ガソリンなら、アトキンソンだろうがなんだろうが、
>燃料のエネルギーの20%程度しか使えない。
違う。オットーが20%でアトキンソンが40%。
>>814
>最大効率が出せるエンジン回転とエンジントルクはほとんど1点。
厳密に言えば一点だが、美味しいところには幅がある。
それをトレースするのがTHSなのだよ。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/image/seigyo1_04.gif
じゃ、貴方の言う「これが、THSでは高速巡航での燃費があがらない最大の理由」
が正しいとして、なぜ1.5Lオットーの車が高速燃費20km/Lでプリウスが25km/Lに
なってる理由を説明してもらおうか。
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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 00:38:15 ID:L1aWnFie0 - >>849
>じゃぁ、カムリの燃費がEPA HWYでハイブリッド34mpg、ノーマル31mpgなのはなぜ？
THSだから。
>世界の自動車メーカーがどこも採用していないのはなぜ？
フォードや日産がTHSで採用しているよ。
それより俺の質問「なぜ1.5Lオットーの車が高速燃費20km/Lでプリウスが25km/Lに
なってる理由」に回答しろ。1.2Lオットーでも良いぞ。
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857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 00:43:33 ID:L1aWnFie0 - >>846
>もし、一定走行でもプリウスが最高ならば、
>欧州のどこかがシリーズハイブリッドを実用化しているはず。
この人はプリウスをシリーズハイブリッドと勘違いしているらしい。
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859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 00:45:20 ID:L1aWnFie0 - 阿呆ゴキ太に餌はやらない。
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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 00:50:13 ID:L1aWnFie0 - 俺のダークブルーは6/5に納車されるので詳細をレポする。
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866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 01:01:57 ID:L1aWnFie0 - >>864
>まぁ、プリウスの場合は、エンジンから機械系で動力伝達するルートもあるわけだけどね。
トヨタ自身は「シリーズ・パラレルハイブリッド」と表現している。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/kakushu.html
THSのお勉強をしてから出直せ！
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
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871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 01:13:27 ID:L1aWnFie0 - >>867
>>868
>この「もう１つ」がネックだった、って言っているわけだからさ。
>一方で発電しながら、一方で駆動する非効率は避けられない。
だから、ネックがあって非効率ならTHSより高速燃費が優れる車が山ほど
あるんだろ？
さっさと答えろや。
貴方の自論は破綻しているので「参りました」の一言でもよいのだよ。
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875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 01:22:07 ID:L1aWnFie0 - >>873
その通り。お主の意見に100%賛成。
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 02:06:17 ID:L1aWnFie0 - >>868
>表現の問題はどうでもいいよ。
THSを理解しているならTHSのことを決してシリーズハイブリッドと言わない。
それだけの話なのだよ。THSの本質を理解していないのがバレバレ。
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 02:21:55 ID:L1aWnFie0 - >>878
>欧州複合型の燃費でのプリウスの燃費、知ってる？ 知ってたら教えて。
情弱ゴキ太はWeb検索の方法をしらないことを自白しました。
3.9L/100km(25.6km/L) CO2排出量89g/km。
ちなみに、CO2排出量が100g/kmを切ると自動車税がタダ。
Toyota IQ 1L 99g/km、Honda Insight 101g/km。
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920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 10:24:14 ID:L1aWnFie0 - >>912
>君、発電機の回転軸にトルクを与えて回すと必ず電力が生じると思っているんだ。
発電機がトルクを受けて回るとパワーを受け取っているね。
発電しないとそのパワーはどこへ行くのかな？ 熱か？
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922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 10:27:54 ID:L1aWnFie0 - >>917
両端子をオープンにするという思想はないのかな？
つまり、Ｎレンジの動作だな。←エンジンが空回り
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/31(日) 15:22:09 ID:L1aWnFie0 - プリウス納期情報
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
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