- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
602 ：I Q[]：2009/05/31(日) 01:05:18 ID:0ktBuBn30 - >>599
油圧による圧着、摩擦によるトルクの伝達、コーンとＶベルト間の伝達効率の悪さ。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
603 ：I Q[]：2009/05/31(日) 01:06:41 ID:0ktBuBn30 - ７５％はかってに歩き出した。
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609 ：I Q[]：2009/05/31(日) 09:02:21 ID:0ktBuBn30 - ある程度の速度からは(９０ｋ位？)はロックアップを考えたほうが良いのかも
街中モード（ＣＶＴ)と、高速モード(ロックアップ)にして長距離燃費を稼ぐ。
じつは、モット大きいＣＶＴでも同じ効率のはず、どうするの〜〜NISSAN。
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610 ：I Q[]：2009/05/31(日) 09:09:59 ID:0ktBuBn30 - ＣＶＴの冷却に技術を掛けるより、ロックアップに技術を掛けたほうが
未来があるんでないの、冷却は熱を逃がすだけ、
ロックアップは熱を作らない。
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613 ：I Q[]：2009/05/31(日) 13:22:33 ID:0ktBuBn30 - あれ〜〜NISSANのＣＶＴはロックアップ付だったんだ〜〜 ｍ(_ _)ｍ 失礼しました。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
616 ：I Q[]：2009/05/31(日) 16:52:34 ID:0ktBuBn30 - フィットにいってノートのＣＶＴにはロックアップが入ってる
と言ってこよう、キットびっくりするよ〜〜。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
617 ：I Q[]：2009/05/31(日) 16:58:59 ID:0ktBuBn30 - 馬鹿話はここまでで、ＣＶＴの効率の悪さは目を覆うばかり
改善案を出したつもりなんだけど。
それを気にしない日本のエンジニアーとはメクラの集まりか？？？
ヨーロッパで普及しないわけだわ、こんな効率で１５０ｋで走ったら
ガソリンを捨てながら走っているようなもの。
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621 ：I Q[]：2009/05/31(日) 17:14:55 ID:0ktBuBn30 - ヨーロッパでは相手にされない、田舎技術がＣＶＴな〜〜んだよ。
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628 ：I Q[]：2009/05/31(日) 19:43:43 ID:0ktBuBn30 - 人を腐すなら、理論で腐してみろ、ＣＶＴの効率を上げてから言え
何も持ってないくせに、ば〜〜か者め。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
630 ：I Q[]：2009/05/31(日) 20:21:25 ID:0ktBuBn30 - ↑
解決できないものが、解決できるものに言う言葉か、
お前さんの解決策を書いてみろ、な〜〜にもない。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
633 ：I Q[]：2009/05/31(日) 20:32:42 ID:0ktBuBn30 - 燃費を宣伝するのなら、それなりの打つ手があるんでないの〜〜
他社がミーンナやってることを追いかけて、だれでも出きる事をやって
さも、独自の技術のような顔をする、技術の日産が笑っているよ。
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634 ：I Q[]：2009/05/31(日) 20:36:01 ID:0ktBuBn30 - アウトバーンは速度無制限、１５０ｋで３時間も走れば
ＣＶＴが火をふくんでないの。
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
638 ：I Q[]：2009/05/31(日) 20:42:53 ID:0ktBuBn30 - ＜＜ 大排気量ではいち早く実用したのが日産ですが？ ＞＞
その大排気量も、７５％の効率でガソリンの無駄ずかい。
改善案は、ないの〜〜
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- 【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】
640 ：I Q[]：2009/05/31(日) 20:57:00 ID:0ktBuBn30 - 反論とは解決してこそ反論になる、解決せずして反論というな！
海外にはＣＶＴは売れないんだよ〜〜、セールスもそれは知っている
日本にだけ半端もんを出している、安く作れるから？？、
１００ｋ以上はださないから？？ ・ ・ ・ 。
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652 ：I Q[]：2009/05/31(日) 23:54:38 ID:0ktBuBn30 - ＜＜＜ 我れ疑うゆえに我あり ・ ・ ・ デカルト ＞＞＞
現状を肯定するな、現状を疑え、 ・ ・ ・ ２５％も損失を出して
変速することに意味があるのか、あなたの買ったガソリンの２５％は
このわけの判らない、損失によってどこかに消えていく
消費税が２５％になったら、飛び上がって怒るだろう、同じことが
あなたの車で今起こっている、エンジニアーは知らんぷり(日本だけね)。
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