- 【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART57
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 05:53:29 ID:toYfFBHxO - >>910
なるほど。ノートやキューブの最新のCVTよりは劣るだろうけど、マーチの車重なら十分かもしれない。
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- ★★★コンパクトカー総合スレッドPart57
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 06:54:03 ID:toYfFBHxO - フィットは前席に座るとΑピラーの圧迫感がすごいからなあ。
法定速度内なら流線型なんて必要ないし。
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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 07:25:33 ID:toYfFBHxO - 空気抵抗対策でフロントスクリーンを倒すのって、アウトバーンをぶっ飛ばすEU諸国仕様でしょう？
そのまま国内に持ってこられても、圧迫感のデメリットしか受け取れない。
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889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 22:45:44 ID:toYfFBHxO - フィットしか売れないホンダとバランス良く各車売れている日産の違いだな。
フィットってオサーンしか乗っていないし。
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- 【SUZUKI】 スプラッシュ ★part4 【スズキ】
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 22:51:36 ID:toYfFBHxO - >>245
オペル系のクルマにフランス風シートを望むのは、ムリがあります。
フランス風ならルノー日産でしょう。マーチ1500ならいいと思う。
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896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 23:48:37 ID:toYfFBHxO - >>894
ホンダはオデッセイからフィットまでミニバンしかないので、コンパクトカースレではスレ違い。
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