- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 00:43:56 ID:jUQIiNnC0 - >>729
新型プリウスのCd値は0.25だよ。
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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 02:26:14 ID:jUQIiNnC0 - >>842
現行の型式はNHW20で新型はZVW30だよ。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.38【INSIGHT】
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 09:38:46 ID:jUQIiNnC0 - シビハイが月数百台しか売れていない状況でインサイトを月５千台売ろうというのが
そもそも見通しの甘い無茶な計画。
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858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 09:49:04 ID:jUQIiNnC0 - >>856
後部荷室右側
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867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 10:34:52 ID:jUQIiNnC0 - >>861
・レーンキープアシストは日本では付かない
・レーダークルーズは50km/h以上で動作、プリクラッシュセーフティは衝突直前の
低速度で動作
・緊急ブレーキシグナルが動作するのは55km/h以上のパニックブレーキ時
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 11:53:21 ID:jUQIiNnC0 - >>872
AhとかWhはバッテリー容量。バッテリーパワー21kWはバッテリー出力。
モーターを駆動する電源はバッテリーだけでなく発電機もある。
シリーズパラレルハイブリッドを復習せよ。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/kakushu.html
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 11:56:45 ID:jUQIiNnC0 - >>880
ttp://toyota.jp/prius/spec/spec/index.html
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 12:03:50 ID:jUQIiNnC0 - >>834
>ブレーキかけてくれる訳じゃなくて
この人は「ブレーキ制御付」なのを知らないらしい。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 18:24:41 ID:jUQIiNnC0 - ＧＴＬ用ハイグレードナビ +216,300
Ｓ用ソーラー＋スマートエントリ他 225,750
オーディオレス(GTL以外) -19,950
オーディオレス(GTL) -328,650
G-BOOK mxPro専用DCM(GTL) 54,600
G-BOOK mxPro専用DCM付ナビ(GTL以外) 363,300
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 20:00:37 ID:jUQIiNnC0 - >23
>i MiEVの燃費が10km/kWhで、鉛蓄電池の価格が5万円/kWhといわれてるから
>60kmで30万くらいかな、と。
軽自動車サイズで10・15モード的走行での10km/kWhがそのままプリウスの
実用電池消費になると思っているんですか？
150kgもの鉛電池を積むとプリウスが２人乗りに成り下がるのを理解して
いますか？
鉛電池のサイクル寿命は短いので毎年うん十万円の交換費用が発生するのを
把握していますか？
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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 21:26:02 ID:jUQIiNnC0 - >>41
>ぃゃぃゃ、既にプリウスには大人約三人分乗ってるし。
プリウスはハイブリッドメカの重量も含めて５人乗りとして設計されているのだ。
それが大人何人分かは関係のない話。
>運転手を入れたら四人乗りに成り下がるし。 で、5人乗りの
>車の平均乗車人数は何人だろうね？ 把握してますか？
意味不明。
５人乗りのプリウスに大人３人分のバッテリーを積み込んだら
大人２人しか乗れなくなるという単純な話なのだ。
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80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 21:39:08 ID:jUQIiNnC0 - >>78
>あれ？ 通じませんでした？
全然。
毎年交換の鉛電池で何が超エコなんかも全然分からん。
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87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 21:49:02 ID:jUQIiNnC0 - >>81
話の流れを理解するように！
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.38【INSIGHT】
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 22:41:38 ID:jUQIiNnC0 - >>128
ハイブリッド車でありながら本質的なハイブリッド面の優位性のないことが
よくわかりました。
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