- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 01:50:48 ID:caXa7AnE0 - >>832
wikiを参照したつもりだったのだが、初代だった。
とすると＋２００ｋｇ やっとデータを見ようとしてくれた人、発見って感じ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 02:24:15 ID:caXa7AnE0 - >>842
いずれにせよ、大人約三人分ですか。
カローラに大人三人乗って、家族四人だと、
子供は半分として、カローラに六人乗っていることになりますね。
やはりすごい。 プリウス。
>>832
うそつき（笑）
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- エコとか燃費とか興味ないけど新型プリウス予約した
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 02:25:43 ID:caXa7AnE0 - >>60
射幸心をあおってますね。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 02:53:26 ID:caXa7AnE0 - >>821
VWゴルフにも興味があるんだね。
はやくどちらかのオーナーに成れるといいね。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 02:58:06 ID:caXa7AnE0 - >>847
そんな２ｃｈでしか通用しないような略語ばっかり覚えて。
データを出してなじってくれ。 必要なのはデータだ。
先に言っとくがデータが出たら、次は考察だぞ。 先生との約束だぞ（笑）
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
872 ：弟太 ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 11:19:40 ID:caXa7AnE0 - http://www.toyota.com/prius-hybrid/specs.html
Power output
76 hp @ 5000 rpm (57 kW @ 5000 rpm)
Electric Motor Power output
67 hp @ 1200-1540 rpm (50 kW @ 1200-1540 rpm)
Battery Type
Sealed Nickel-Metal Hydride (Ni-MH) [2]
Power Output
28 hp (21 kW)
Voltage
201.6V
Hybrid System Net Power
110 hp (82 kW)
USAのサイトじゃこうなってるんだょね。
バッテリーって、単位がAhかWhじゃないのかな？
でもそれを信じるにして、なんで21kWしかないところに、
Electric Motor Power output が50kWでちゃうんだろ？
Electric Motor Power outputって単に規格じゃないよね？
識者の見解をお願いします。
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- 【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【23rd】
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 11:32:26 ID:caXa7AnE0 - 構造上の欠陥かはともかく
マニュアルで閉め方が指定されているんだから
それに従おうよ。 壊れても新車のうちは保証があるし。
その調子だと、ボンネットの閉め方があるのも
知らないんじゃないかな？ これは国産外車に
限らずだから。 マニュアルに書いてあったっけ？
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１１
880 ：泥太 ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 11:51:01 ID:caXa7AnE0 - >>875
３０と２０どれだけ違うのかも教えていただけるとうれしいです。
基本設計は変らないと想像しています。 なにせ新型ですので、
こちらのほうが人が多いし。
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- 【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【23rd】
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 19:52:45 ID:caXa7AnE0 - >>927
メーカーは別に責任転嫁してないと思うけど。
新車でクレームが効かないというなら別だけど。
閉め方が違うってね。
ここではアドバイスなんだから素直に聞いとけ。
下手するととんかちで叩いてはいけないと
マニュアルに書いてないから、とんかちで
叩いてみたら凹んだから無料で直せとか
言ってみる？
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
41 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 20:13:03 ID:caXa7AnE0 - >>37
ぃゃぃゃ、既にプリウスには大人約三人分乗ってるし。
運転手を入れたら四人乗りに成り下がるし。 で、5人乗りの
車の平均乗車人数は何人だろうね？ 把握してますか？
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
46 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 20:40:35 ID:caXa7AnE0 - >>45
標準の基準を示して欲しい。 それに対してチープも決まるよ。
まさか最新のトヨタが最新の基準？ （笑）
だったら新型プリリウスはチープじゃないね。 なんだか納得。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
55 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 20:58:47 ID:caXa7AnE0 - >>48
なんだか同意。
世界に名だたるカイゼンにしても、いきなりの−４０ﾏｿはなんだか心配。
小さなことからこつこつとが基本ですょ？ 排気量アップ、馬力アップ、
性能アップでお値段据え置き！ だったら信じられるような気もします。
貧乏性かなぁ？ いずれにせよ、最低でも１８日を待って試乗してみるしか
ないですね。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
69 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 21:20:17 ID:caXa7AnE0 - >>63
04発売のプリウスのフロアマットはそうみたい。
生分解性プラスチックは高価だと思うし、すぐ分解しそうだけどなぁ？
>>64
私はチープって言ってませんょ？ チープ「でない」といことはなにかな？
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- プリウス vs インサイト part3
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 21:22:39 ID:caXa7AnE0 - >>974
はい。 そのとおりです（笑）
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
72 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 21:25:16 ID:caXa7AnE0 - >>71
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
不特定多数の掲示板で割り込むなって、どんだけわがまま？！
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
78 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 21:32:45 ID:caXa7AnE0 - >>74
都合の悪いって何？
>>73
あれ？ 通じませんでした？ 普通車より約２００ｋｇ増量して
燃費が上がってるんだから、その増量を打ち消す分の技術を
つぎ込めば、ハイブリッド無しでも超エコな車が作れるんじゃ
ないのかな？と思ったりして。
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- 【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【23rd】
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 21:38:40 ID:caXa7AnE0 - >>931
自己責任なんて言ってませんが？
じゃ、経験上言ってあげます。 マニュアルは読め。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
81 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 21:41:27 ID:caXa7AnE0 - >>80
i MiEVの話ではなく、プリウスの話をしています。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
84 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 21:43:46 ID:caXa7AnE0 - >>82
いちいちIDをチェックしている単発IDのあなたって、す・て・き・
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
98 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:01:22 ID:caXa7AnE0 - >>92
いいじゃん。休みなんだし。人がどういう休暇の過ごし方をしようがね。
普通の一般的な異常でない、そしてキモくない休暇の過ごし方とは
なんでしょ？ ガソリンを使わない引きこもりこそ、正しい普通の一般的な異常でない、
そしてキモくないエコかもしれませんね。 と、車に結び付けてみました。
>>93
初代プリウス。 と割り込みレス。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.3
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/05(火) 22:12:42 ID:caXa7AnE0 - >>65
新車だったら、オドメーター -数キロじゃないの？
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
112 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:23:12 ID:caXa7AnE0 - >>102
とりあえず同一人物でないことはわかってもらえたかな？
いつも自分がやっているからって、簡単に疑わなくても。
携帯からは記号打ち込みは面倒だし、そこまでやる理由も
なしと。 よかった、トリップつけてて。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
115 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:26:44 ID:caXa7AnE0 - ぁぁぁ、携帯二台持ってるって！
その可能性をつぶす方法が思いつかない。
IDを書いた紙と一緒に写真を載せるかっ！
貧相ですょ(・∀・)ﾓｴｯ
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
120 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:34:01 ID:caXa7AnE0 - >>114
そういえば特定する意味もないよね。妄想、乙。
>>111
トヨタ銀行のふたつ名を持つトヨタですょ。 私は単純に
ホンダつぶしだと思ってます。 ホンダがさらに値下げに
踏み切れば、さらに下げる。 消耗戦です。 体力の
あるものの勝ちです。 兵糧攻めの一種ですな。 秀吉の
好きだったやつ。 だけどこの時期どうなんだろ？
上策なのかな？とちょっと疑問。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
121 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:35:16 ID:caXa7AnE0 - >>116
評論家ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
評論家が生けていけるのはメーカーを敵にまわさないからですぉ？
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
132 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 22:50:45 ID:caXa7AnE0 - >>125
>>123
いや、これこそ匿名掲示板だからなんともいえないんだけど、
値引きはあるみたい。 補助金込みで40万割引だって。
古い車を売り払えば20万の助成金だったっけ。にしても20万。
ほんとかなぁ？
>>14
>>15
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
151 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 23:20:20 ID:caXa7AnE0 - >>139
２代目プリウスのLife Cycle Assessmentのページには、
１０年でCO2の排出量が三分の二とある。 ２年のってトントン。なんのガソリン車と
較べたかわからんが。 「 プリウス」と同等車両サイズのガソリン車らしい。
三代目プリウスのLCAがある意味楽しみ。
http://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/tenji/pdf/pgr_j.pdf
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
160 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 23:32:41 ID:caXa7AnE0 - >>156
太陽電池って薄い石だと思うんですょ。 天井なんて撚れますょ？
補強が必要で、重くなるし、さらに高くなると思います。 重くなると
燃費が悪化する心配もあります。 素直に諸手をあげて歓迎なのかなぁ？
フィルムタイプだとすると最新過ぎてお値段が？ いずれにしても
お高いメーカーオプションになるのでしょうなぁ・・
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
162 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 23:35:21 ID:caXa7AnE0 - >>159
その最高出力が常用帯域だったら、
燃費がどうなるか想像できそうだけど。
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- 3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★１２
172 ： ◆ZVW30HB3ZI [sage]：2009/05/05(火) 23:53:10 ID:caXa7AnE0 - >>166
ぢゃ、１３６馬力の意味はないのでは？
リミッターどころか、すぐバッテリーが空になって
出力が落ちるだろうけどね。
まさに、超トヨタ馬力の誕生の瞬間を体感するときです。
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