- 【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.25【ATENZA】
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 08:28:19 ID:3xaj6iP/0 - R34の２、５からの乗り換えだけど通勤で９ぐらい
だったけどアテンザは今のところ８ぐらいだな。
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- 【M】RX-8 part203▼
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 09:18:08 ID:3xaj6iP/0 - >>697
ロドスタよりは速いみたいだぞ。
コーナー、直線ともに８の方がロドより速いみたいだね。
バックストレートでも徐々にプアパワーの８がロドに追いついてるのがわかる。
ベスモなんて・・・・・と思うかもしれんが参考にはなる。
ま、かなちレベルの低い戦いだがｗ
S2000はぶっちぎりの速さ
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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 09:19:57 ID:3xaj6iP/0 - http://www.youtube.com/watch?v=LyhqDdno5MY&feature=related
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 11:35:53 ID:3xaj6iP/0 - ロドスタも８も速さ的には目糞鼻糞じゃん。
チューンドカーなんて仮に１００万掛けたらスターレットにすら
この２台は劣るほど遅いのが現実。
ホンダ勢とかとは比べるまでも無い。
MCして８も若干速くなったんだけどね。
MCでロドはレブの引き上げ、８は加速重視へローギアード化が最大の変更ポイントだ。
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717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 11:50:20 ID:3xaj6iP/0 - >>713
動画を見ればわかるがNC1は確かにuncooooだよ。
あんな危険な挙動を示す車を販売してはいけない。
限界が高いゆえのピーキーなら良いんだが４ドア・１，３ｔの８と同等の
低コーナリングスピードでピーキーなんだからな、どうしようもない。
でもNC2は良くなってるみたいだよ。
加速に関してはワイドレシオの８とクロスレシオのロドとの加速で
８が若干勝ってるのを見るとロドもかなり加速は悪いみたいだな。
ま、８もロドも両方速さと言う観点では糞だがなｗさすがマツダｗｗｗ
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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 17:55:07 ID:3xaj6iP/0 - そのファミリーセダンのRX-8より遅い２シーターがロードスターｗ
マツダの２大ヌポーツここに極りｗ
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727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 17:59:18 ID:3xaj6iP/0 - クラウン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞RX8＞＞＞ロドスタ
せめてオヤジ車には勝とうぜ、マツダのヌポーツ君達よｗｗｗｗｗ
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736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 19:04:19 ID:3xaj6iP/0 - 別に８に限らずロドスタ、MR-S、アルテッツァ、BM３２０なんかのヌポーツ系は
クラウンどころかチューンドのコンパクトに負ける可能性が高いよ。
特に高速コーナーはマジでロドスタやMR-Sより俺のクラウンの方がマジで圧倒的に速い。
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 23:03:55 ID:3xaj6iP/0 - >>758
加速に関してだがツレの現行ロドスタと比較したが若干８の方が速いぐらい。
この結果からギア比も考慮すると俺の８も実馬力は２００ないと思う。
でもさすがにビッツターボよりは加速良いと思うけどな。あくまでそのビッツ
がノーマルならの話だが。
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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/05(火) 23:09:27 ID:3xaj6iP/0 - ロータリーに限らず２L以下のNAスポーツは回転数とクロスギアで
加速力を稼いでる。
ホンダのタイプRも超クロスMTに高回転型エンジンの組み合わせで
あんな加速をする。
回さず走りたいなら迷わずZを買いなさい、トルクモリモリで楽チンだよ。
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