- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 00:09:54 ID:xyU2Fxzm0 - Moduloって何でしたっけ？
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 00:31:42 ID:xyU2Fxzm0 - Moduloでコンフォート系の足が出るんですか？
ノーマルのG/Lはノーマルで十分コンホータボーだと思いますけど。試乗車は除いて（笑。
それにLSホイールで16インチ化しても、増えるゴツゴツ感はほんのわずかでしたよん。
見方によっては好ましい方向の変化とも言えます。
一方純正16インチでガックシ来たのがロードノイズと転がらない感 orz
ダンロップの15インチはコーナーで少し頼りなかったけれど、
それ以外はバランス良かったんだなぁと思いました。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 00:35:43 ID:xyU2Fxzm0 - 純正16インチって、BSの他にダンロップ(SP2030？)もあるんですよね。
アレ、どっちが良いんだろ？LS買う人は気になりませんか？
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- プリウス vs インサイト part3
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:23:47 ID:xyU2Fxzm0 - >>170
運転しながら足伸ばすって、どういうドライビングポジション？
ハンドルは上下にも前後にも動くしシートも前後上下に調整できるし。
アップライトな姿勢のプリウスに対してシートが低いインサイト。
適切なポジションを取った時の膝の曲がりも浅く、
プリウスよりもエコノミー症候群になり辛いと思いますよ。
って釣られてみましたｗｗｗ
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- プリウス vs インサイト part3
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:27:12 ID:xyU2Fxzm0 - >>160
３番に同意。
普通に走ってると1500rpm程度しか回らない。
60km/h以下の巡航なら1100rpm程度？
オーバーパス/アンダーパスなんかの登りも
モーターのアシストで1500rpmのまま。
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- プリウス vs インサイト part3
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:31:59 ID:xyU2Fxzm0 - まぁ、60km/h程度以下は全てモーターで走るプリウスなら、エンジンは常に0rpmだけどね。
但し電池残量がある場合に限るが．．．
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- プリウス vs インサイト part3
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:33:15 ID:xyU2Fxzm0 - >>173
間違えた。
この話は４番のエンジンが静かってヤツです。
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552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:35:45 ID:xyU2Fxzm0 - >>551
気にしても仕方ないか。
ところで、
なんでフロントタイヤはツライチ近いのに、
リアタイヤは引っ込んでるんだ？
気になる．．．
スペーサー入れるかのぅ。
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553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 01:44:22 ID:xyU2Fxzm0 - >>550
瞬間燃費計見ても、値が結構バラつきますよね。
その辺りを定量的に把握するのが難しく感じます。
一旦アクセル抜いてからのパーシャルだと
CVTの変速比がハイギアに変わったりするし。
風、路面勾配、バッテリ残量なんかでも変わると思う。
ちょっとでも道が曲がってたら、それだけで馬力食われそう。
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557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 03:47:35 ID:xyU2Fxzm0 - >>555
確かに停止直前は意識して少しだけブレーキを強めないとダメですね。
>>556
ちょっとしたコーナリングでも、
VSAがどっかの車輪にブレーキ掛けてるんですかねぇ？
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 10:43:17 ID:xyU2Fxzm0 - VSA ONとOFFで燃費が違うって話は
過去にアコードだかオデッセイのスレでも見た事あります。
>>560
燃費差の理由をご存じでしたら教えて下さいな。
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- 【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2
583 ：suica[sage]：2009/04/25(土) 22:22:34 ID:xyU2Fxzm0 - G/Lの鉄ホイールからLS16インチアルミに交換した者です。
交換した直後はロードノイズが五月蠅かったのですが、
少し走ったら表面が馴染んだのか、気にならなくなりました。
それよりも、やっぱり燃費の悪化が気になる．．．
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585 ：suica[sage]：2009/04/25(土) 23:01:01 ID:xyU2Fxzm0 - >>584
交換前＝４００ｋｍ
交換後＝６０ｋｍ
程度です。
雑誌CARトップでFit/インサイトL/インサイトLSの燃費比較をしていて、
モード燃費差がそのまま実燃費差になるって結果だったと思います。
私の場合、走行距離が短くデータ不足ですが、
直感的には雑誌と同じかな？と思います。
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586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 23:02:31 ID:xyU2Fxzm0 - 燃費、書き忘れました。
19km/l前後だったのが、
18km/l前後になりそうです。（燃費計で）
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589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/25(土) 23:29:37 ID:xyU2Fxzm0 - >>587
そうですね、データ不足です。
マァ距離を同じにしても、場所、乗り方、気温の差、
タイヤ外径差によるオドメータ/車載燃費計への影響とかで、
燃費計測って不確定要素が大杉だけど。
気のせいかもしれないけれど、
15インチは40km/lぐらいから急にスピードが乗ってくる感じがありました。
それがある意味気持ち良かったのですが、
16インチはあくまでリニアです。ちょっと残念。
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