- 【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 15:17:48 ID:uhjVUWhL0 - >>255
トランスアクスル4WDの余分なデフ周り。
といいたいがもっときいてるのはボディだと思う。
リブがものすごい入ってる。だから乗ると剛性感高すぎてスピード感がぜんぜんない。
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 15:28:13 ID:uhjVUWhL0 - >>256
まぁどんがらにして1秒のタイム削る、ような車じゃないわなぁ。
一応外板のほとんどはカーボン出てるから100kg近くは減量できそうだけど
それでも重いわなorz
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 15:56:12 ID:uhjVUWhL0 - >>260
そういってもらえるのはうれしいんだけど・・
オーナーとしてはもう少し上が伸びればと思う。
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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 16:26:01 ID:uhjVUWhL0 - 俺は今リミッターカット仕様だけど、近くブーストアップ。
いろんなショップが７００馬力マシン作ってるから、それらの様子をみて。
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270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 16:32:29 ID:uhjVUWhL0 - >>269
それはまだ誰もわからんのでは・・
ただOEM仕様のは
ttp://www.gtrblog.com/2009/04/22/ams-ready-turbo-upgrades-for-nissan-gt-r/
で60万程度で出そうだし、国内でも800ps対応が出る。こちらは高いだろうけど。
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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 16:42:21 ID:uhjVUWhL0 - >>271
今期はどうするかしらんが、これじゃだめ？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/396/html/vs20.jpg.html
発表しないのは刺激しないためじゃないの？いろんな人を。
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277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 18:28:06 ID:uhjVUWhL0 - >>274
７分２０秒台で３〜４秒違えばかなりの差じゃないか？
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/23(木) 18:38:56 ID:uhjVUWhL0 - 隔離スレできてからだいぶオーナーも書き込みやすくなったね。
私は輸入車の増車です。
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