- Honda The Power of Dreams ホンダ総合スレ２
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 08:28:54 ID:iguMQeu/0 - ・将来性の未知数な燃料電池に命をそそいで、今頃焦ってハイブリやEVに開発シフト
・２０００ｃｃ以上はディーゼルと言って聞かなかったが、軽油の値段上がって当て外れ
・V１０で出せと自ら命令したNSXが時代にそぐわず計画頓挫
・アキュラ計画頓挫
・アキュラ計画のせいで販売店がホンダカーズ一本化されたものの、売りやすい車種だけ販売店が力を入れる
という目に見えた弊害ありフィット以外売れない構図に。
・日本市場を無視しアメリカシフトしすぎて肥大化したセダンが壊滅状態
・V8で出していればもう少し欧米で高級車として認知されたといわれているレジェンド、当時なぜかV6で出せと決定
・在任中エンジンやサス、その他で新技術の展開皆無、ａｄｖａｎｃｅｄ ＶＴＥＣはどうなった？いつまで５ＡＴ？
・値段が最大のセールスポイントと言ってた値段なりの出来のインサイト→プリウスの価格戦略で撃沈
・現場の声を無視した F１撤退→いきなり後継チームがワンツーフィニッシュ
思いつくままに書いたけど（事実誤認あればスマソ）、本当に福井社長の先見性の無さが目立つなあ
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- 【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/30(月) 11:11:56 ID:iguMQeu/0 - ただ実用車として完成度高いのは認めるが、実用車としてあの価格は適正かという話
とにかく日本での価格設定は異常
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- Honda The Power of Dreams ホンダ総合スレ２
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 11:17:30 ID:iguMQeu/0 - >>286
>日本車でホンダやスバルあたりは技術的なバックがあったからこそ、ファンも少なくなかった
そうそう、ホンダはＦ１での栄光があったからこそ、技術力（特にエンジン）が高いというイメージがあったからこそ
トヨタに対抗出来ていた。
それがまったく無くなった今後、安物車、ミニバンメーカーに特化して成功するか？と言う話
多分成功しないと思う
成功させたら次期伊東社長の手腕は相当なもん
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.35【INSIGHT】
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 11:21:24 ID:iguMQeu/0 - デザイン的にはインサイトはまあまあいいんだが、字際見てみるとボディーがぺらぺらで安っぽくみえるのは何故？
多分プレスラインの問題だと思うが、フィットやフリードのエッジを効かしたボディーの方が質感上に見える
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- インスパイア総合Part6
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 11:33:09 ID:iguMQeu/0 - >>54
>レジェンドにしてもオモチャみたいな内装でありえない
>プレミオの方がよっぽど高級車
取りあえずお前のセンスが悪いのだけは良くわかった
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- 【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/30(月) 14:54:16 ID:iguMQeu/0 - >>810
>たかが５００万程度の実用車
>ひがむなよ
言動の精神構造が典型的な成金だわ、真の金持ちでは無いなあ
もしくはただの貧乏人の強がりか
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- 【そのかわり】現行マジェスタPart2【目立てるぜ】
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 14:56:16 ID:iguMQeu/0 - ぱっと見これは売れないと直感したのは
マツダビアンテ、スバルエクシーガ以来
どちらも直感が当たった
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- 【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 10【S204】
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/03/30(月) 18:17:13 ID:iguMQeu/0 - >>817
ほう、仕事中に２ｃｈ出来る大した仕事していないリーマンに聞く
>Cクラス程度の一般庶民向けのクルマ
おまえにとって、フィットやカローラ、さらに２００万ちょっとのプリウスは一般庶民向けではなく
貧民層向けか？
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.35【INSIGHT】
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/30(月) 18:32:26 ID:iguMQeu/0 - >>780
おまえみたいに貧乏人と違うからそういう発想は無い
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