- 日産のエンジンはなぜ糞なのか 復活13機目
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 09:54:12 ID:oNIIuI9EO - >>109
ＯＥＭ軽自動車の合計販売台数はホンダに肉薄してるw
あとセレナだけか
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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 10:00:48 ID:oNIIuI9EO - 仮に軽自動車が日産製だったら恐らくここまで売れなかったと思われ。
他社に作ってもらい、今でも強力な日産デラ販売網で売るのが一番だ。
もうセレナとエクストレイル以外は全てOEMでよい
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 10:04:38 ID:oNIIuI9EO - >>110は>>108さんへのレスね
安価ミスすまそ。
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117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 10:26:54 ID:oNIIuI9EO - セレナは日産の財産だよ。
ホンダはステップ不調につき急遽ボッタクリードを出したが、予想外の人気。
新型キューブもボッタクリだがね。
案の定Z12キューブは失敗作のようだが
フリードがあれだけ売れてるのは謎だ。
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120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 10:33:28 ID:oNIIuI9EO - ティーダのCMは不愉快極まりない。
所詮北米では100万円クルマだから自社比で売れるだけ。
ティーダラティオが営業車だが、サスが最低で、腰痛になった。
板バネクラスのトーションビームだ。
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121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 10:40:18 ID:oNIIuI9EO - >>119
俺も元旧GD1フィット海苔だったしフリードのパッケージが良いのは認める。
ただ価格がよろしくない。フリード、セレナ、ストリーム、ステップワゴンで迷って
結局一番安くて快適なストリーム1800RSZにした。
ビンボー人だから
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123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 11:01:42 ID:oNIIuI9EO - >>122
ありがとです＾＾
特にフロントが凄く気に入ってますよ。
それでは
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:06:06 ID:oNIIuI9EO - アイドリング以外では俺のオヤジのV35スカイラインのVQ25より
ストリームのR18の方が静かな件について。
直６RBエンジンが無き今、日産に高級車は作れない。例えFRだろがね。
俺も元はサンヲタ(RBヲタ)でA31セフィーロ→C34ローレルと乗ったが、
VQ20やVQ25は燃費悪、フィール雑、低速トルクスカスカで最低だ。
故に3500や3700の大排気量で誤魔化すのだべな
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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:12:09 ID:oNIIuI9EO - 大衆車エンジンにターボ付けて800〜1000万円ですか
さぞかし儲かるでしょうなwww
スペックVの1575万円なんて原価300〜400位かな
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:15:21 ID:oNIIuI9EO - R32〜R34のGT-Rを否定するつもりは全く無いので悪しからず
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:26:44 ID:oNIIuI9EO - 別に俺はンダヲタではないよ。
ゴーンさん以前は日産車の方が遥かに魅力的だったし。
今でもセレナとエクストレイルだけはとても良いクルマだと思う。
ただ直４並の化石VQエンジンをどうにかしてくれ。
R35もNSXもビンボー人に取ってには両方ともボッタクリだね
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:29:19 ID:oNIIuI9EO - NSXはターボに頼らずに初めて280馬力出したから
ボッタクリとはいえ偉大だね
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:33:03 ID:oNIIuI9EO - >>146
セレナだけど、サスはよかったよ。
あと広さかな。
エンジンとCVTは普通
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:45:47 ID:oNIIuI9EO - >>150
そうなの？
まあセレナも考え様では２代目ステップワゴンのパクりとも言えるし。
トルクフルで静かなR18Aエンジン、パドル付きの5ATの出来のよさ、燃費まずまずなので
予算不足でストリーム買って一番正解でした。
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 12:47:11 ID:oNIIuI9EO - >>158
ごめんなさい。m(__)m
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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/24(火) 13:26:31 ID:oNIIuI9EO - >>165
極悪燃費だったら間違いなく日本一のスーパーカーだね
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