- ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 19
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 00:53:53 ID:mLv1A4HH0 - 別に荒らしのつもりは全くない。
MINIの事実をきちんと伝えてる。 事実(ユーロNキャップ USNキャップ等)に背を向けて抽象的な写真で、あたかも「MINIは安全だ」 これこそ事実のねじ曲げ行為である。 挑発するようなレスが続く限り、永久に削除もされない。 荒らし認定もされない。 運営側が荒らしを誰かと判断するとしたら、そちら側だろう。
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45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:05:41 ID:mLv1A4HH0 - >>44
ユーロNキャップの安全指数が劣ってる。 それに連動するようにUS Nキャップテストでは☆の数も違ってる。 これは明らかにライバル日本車より劣るという事実であり、 ☆が変わらないから同じくらい安全というのは捏造である。
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46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:07:31 ID:mLv1A4HH0 - US-NCAP
http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm R56 MINI ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ Honda Fit 09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ Toyota Yaris 07-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆★★ Q この中で一番安全性で劣ってるのはどの車でしょうか? A BMW MINI
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47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:09:51 ID:mLv1A4HH0 - 2009年02月27日
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/ 米国の消費者情報誌Consumer Reportsは、2009年の自動車評価ランキング「Top Picks for 2009」を発表した。 米Consumer Reportsの自動車評価ランキング、日本車が8部門でトップ 10部門のトップモデル 部門 モデル メーカー 小型セダン Elantra SE Hyundai ファミリーセダン Accord ホンダ 上級セダン Infiniti G37 日産 スポーツカー MX-5 Miata マツダ ピックアップトラック Chevrolet Avalanche GM 小型SUV RAV4 トヨタ 中型SUV Highlander トヨタ ミニバン Sienna トヨタ グリーンカー Prius トヨタ ベストモデル Lexus LS460L トヨタ 最新のアメリカでの調査結果。ドイツ勢全滅です。 BMWが舶来品関係なく本当に素晴らしかったら、 少なくとも(元)天下のBMWですもの 何台かはランクインしていいはず。
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50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:12:30 ID:mLv1A4HH0 - 英国 中国 アメリカのテスト結果 調査結果を踏まえると
日本車が優秀 かつて安全・高性能の名を欲しいままにした、ドイツ勢はほぼ全滅。 ポルシェだけは未だ評価の高い部分が多いが、BMW メルセデスに関しては酷評もいいとこ。
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- ドイツ車を崇拝する日本人は異常www part20
649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:14:53 ID:mLv1A4HH0 - US-NCAP
http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm Frontal Crash Side Crash Driver Passenger Front Seat Rear Seat R56 MINI ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ BMW X5 07 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ BMW 3 06-07 4dr ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ BMW 5 06-07 ☆☆☆★★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ M-Class 06-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Honda Fit 09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ Accord 08-09 4dr ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆★★ Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Mazda6 (09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ CX-7 (07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Toyota Yaris 07-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆★★ Lexus RX350 04-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 三菱Outlander07-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ BMWは安全性において他社より劣るのは事実なのだが・・
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51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:15:38 ID:mLv1A4HH0 - US-NCAP
http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm Frontal Crash Side Crash Driver Passenger Front Seat Rear Seat R56 MINI ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ BMW X5 07 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ BMW 3 06-07 4dr ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ BMW 5 06-07 ☆☆☆★★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆←現在リンク切れ M-Class 06-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Honda Fit 09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ Accord 08-09 4dr ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆★★ Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Mazda6 (09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ CX-7 (07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Toyota Yaris 07-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆★★ Lexus RX350 04-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 三菱Outlander07-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ BMWは安全性において他社より劣るのは事実なのだが・・
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52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:18:58 ID:mLv1A4HH0 - SUV比較として
M-Class 06-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ BMW X5 07 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆★ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ CX-7 (07-09) ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ Lexus RX350 04-09 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ メルセデス ホンダ(300万未満) CX-7(300万) ハリアーが全て満点 初代X5がまさかのユーロNキャップ☆4 の汚名を晴らす為にフルチェンしたのに それでも日本車の250-300万のSUV以下の安全性。
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53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:21:10 ID:mLv1A4HH0 - EURONCAPみたいにメーカーが物言いをつけて、何度もやり直させてくれるってことはないんだな。
166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 10:23:26 ID:luh1ugzg0 VWは、先代パサートのマイチェン(B5→B5.5)で、 リア中央席のヘッドレストと3点式シートベルトを わざわざ廃止(OPですら選択不可)した。 BMWは現行5シリーズがユーロNCAPで星3つしか獲れず、 泣きついて再テストの末『ギリギリ』星4つ。
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54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:24:24 ID:mLv1A4HH0 - MINIも含めてBMWのテスト結果が悪いのは事実であり
くだらない写真で「MINIは☆5個で安全です」は、明らかなミスリード狙い。 事実のねじ曲げ。 事実は、ライバル車より劣る安全性。 スイフトには勝るけど、フィット ヴィッツ デミオ FIAT500に劣る安全性能 が事実です。
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56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:54:28 ID:mLv1A4HH0 - >>55
1000万超のX5が三菱のアウトランダーに負けてるんだぞ? 三菱だけじゃない。 CR-V CX-7 ハリアーと200万円台の車に全て負けてる。 ベンツSクラスは、☆の数でカローラに負けてるけど ただし「ベンツSクラスは車として安全ではない」これは間違い と同じこと。 価格差考えてみ? ☆ひとつだが、それは単なる☆ひとつの差じゃない。 4倍の価格差の車両価格で負けてる☆ひとつ差ということ。
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987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 01:56:41 ID:mLv1A4HH0 - iPhoneってちょくちょくID変わるから
ネカマも出来るし便利だね。 まて読んだ。w
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988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 02:03:04 ID:mLv1A4HH0 - >>986
まぁ常に1人(独り)で運転してる人の思考だよねw こういう書き込みですぐわかっちゃう。 自分は運転してるときは音楽だけ聴いてますよ。 信号で止まったりとかのときは、チラっと観たりしますけど・・ 助手席の彼女とか奥さんが一番喜ぶし、映画とかだったら子供も喜ぶんですよ。 独りで運転するのが前提な書き込み多いけど、それが全て一般論だと思いすぎ。
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61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 02:09:09 ID:mLv1A4HH0 - >>57
馬鹿だなぁ。 価格が高いってことは安全性能の部分にもコストを十分にかけれるってことだよ。 天下のBMWが しかし、BMWは5シリーズで最悪との結果も出たし 価格が高いのに、安全性能が他社より劣ってるのが明らか。 ↓読んでみ? ■高級セダンの側面衝突試験結果、BMW5シリーズが最悪と ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会(IIHS)が16日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、 BMW5シリーズの2008年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。 IIHSは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。 IIHSは、時速50キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車(SUV)が衝突したことを想定した試験を実施した。 これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。 試験を実施したのは6車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。 側面衝突試験では、ボルボS80とアキュラRL、起亜アマンティで「優良」、メルセデスEクラスとキャデラックSTSで 「基準を満たす許容範囲」だったが、BMW5シリーズでは、「不十分」と最低だった。 IIHSによると、全6車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、BMW5シリーズの場合では、 頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。 また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボV80とメルセデスEクラスで、 BMW5シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラRLと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックSTSが「まったく不十分」だった。 いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボS80のみ。IIHSは、値段が高ければ安全性も 高いと判断しないよう、注意を促している。 出典:CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html
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63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 02:19:31 ID:mLv1A4HH0 - >>62
チャイルドシートのところでも出てる話だけど 実際の話としてそういうデータっていうのはとっても重要なのよ。 車の衝突安全性能も衝突テストデータをみて、判断するしかたないだろ? 自分で数台買ってテストできる奇特な人間が日本にいるのか? データが重要じゃなければ中国車にでも乗って、死んでから後悔すればいい。 http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA
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77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 11:54:49 ID:mLv1A4HH0 - 440 名前: すずめちゃん(長屋) [sage] 投稿日: 2009/03/12(木) 22:55:50.26 ID:lEXn5m+8
>>413 ヴィッツ1台売ってどれだけ利益出るか知ってるか・・・? 445 名前: すずめちゃん(栃木県) 投稿日: 2009/03/12(木) 23:00:31.64 ID:xmqm9q68 >>440 いくらなの? どうでもいい話はいいから金額だけ教えてくれ どうせ返ってこないだろうけど 447 名前: すずめちゃん(長屋) [sage] 投稿日: 2009/03/12(木) 23:01:24.14 ID:lEXn5m+8 >>445 数千円だぜ・・・ まじで 480 名前: すずめちゃん(アラバマ州) 投稿日: 2009/03/12(木) 23:24:40.17 ID:lvB/R+Ka >>447 ヴィッツ1台での利益って言っても、あくまで本体価格だろ? ディーラーオプション山ほど付けるし、納車費用も取るじゃん。 フロアーマットとか、当たり前のものでも1万円は取られるし。 インサイトも、189万だって言っても、 70%以上の人が、純正ナビ+HID付けてんだから、多くの人は+30万は行ってるよな。 MINIは何から何までボッタクリ・・・
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996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 12:02:57 ID:mLv1A4HH0 - 次スレ
ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236864179/
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997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 12:03:42 ID:mLv1A4HH0 - 次スレ
ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236864179/
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998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 12:04:30 ID:mLv1A4HH0 - うめ
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999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 12:05:18 ID:mLv1A4HH0 - うめ
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1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 12:06:13 ID:mLv1A4HH0 - 1000ならプリウス インサイト馬鹿売れ
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92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 13:37:44 ID:mLv1A4HH0 - >>85
WBSでも確定情報か・・・ 日経新聞にも出たらしいしこれ確実だね!
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109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 16:21:16 ID:mLv1A4HH0 - 空飛ぶUFOの時代になれば・・・
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119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 18:10:15 ID:mLv1A4HH0 - >>117
コンバチ乗り大変だね。新型も相変わらず大変みたいだよ。 http://www.youtube.com/watch?v=V15hh8lK1AY&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/p2/ 新型コンバチの動画 シャレになってないほど寒がってる→空気の流れのコントロールが出来ていない 風切り音もすごい→ウインドディフレクターなしとは言えひどいレベル 暖房がほとんど効いてない証拠→空気の流れんがコントロール出来てる2シーターなら冬でもOK オープン乗るならウインドディフレクターつけないときついのは当然わかる。 そのウインドディフレクターは後席を潰し、さらに取付行程が面倒でプラスチックのはめ込み部分がかなりきつい。 しかもしまうとき分割するのがまた面倒。 要するにウインドディフレクターをつけるも取り外すも大変。 「Always Open」を歌うならウインドディフレクターをもうちょっと考えないといけないだろうね。 動画がなによりの証拠だけど S2000 ボクスターとかの空気の流れも優秀なオープンは 冬でも全然平気ですよ。 MINIは動画の通り、非常に厳しい状態になる。 あと違う動画では外人がドライビンググローブと帽子してたw 寒いなんてもんじゃないのだろうね これで「Always Open」を歌うのに日本人は思いっきり失笑してたw
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121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 18:13:42 ID:mLv1A4HH0 - >>85
自動車評論家からも ありえないプライスとの書き込みが目立つ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/12481556/ この価格はトヨタは公式には発表していないのですが、どうも旧型プリウスの価格と間違っているみたいですね。 装備や機能を考えると250万円くらいの価値で作られていますからね。 http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/03/post-e965.html プリウスの価格 TVをつけたら「朝日新聞によれば新型プリウスの価格は205万円くらいになるそうです」。 ええっ? ホントかよ! Web版を見ると確かに出ている(いつ記事を引っ込めてもおかしくないです)。 全くあり得ない話だと私は思う。なぜか。まず装備内容。 現行プリウスの233万円はサイドエアバッグもVSCも付いていない。しかしトヨタの方針により、 基本的にこの二つは付けるはず。 排気量を上げて車体を大きくして燃費改善して40万円以上の値下げが出来たら驚く。 なんせオーリスなどより安くなっちゃいますから。同時に「継続生産車は200万円を切る」と書いてある。 これまた205万円の新型プリウスを考えれば200万円を切るどころか170万円くらいにならなくちゃおかしい。 朝日新聞は記事の考証を行ってるんだろうか? それとも深夜にアップされた記事なので、ザルなのか? 赤字覚悟のバーゲンプライスという意見は一致してる。ありえない嘘だ!ってところか・・
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- ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 19
122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 18:16:15 ID:mLv1A4HH0 - 世界一のハイブリッドカーが250万予定を205万からに変更。
対するMINIは 2008年9月12日 http://response.jp/issue/2008/0912/article113661_1.html 同社では、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く中、 価格上昇回避の企業努力を続けてきたものの、最近の高騰は企業努力により吸収できるレベルではなくなっており、 今後も高い水準での推移が予想されるため、今回、一部のモデルの価格を値上げするとしている。 2009年2月12日 http://news.livedoor.com/article/detail/4015570/ MINI が値上げ…5月から2万-4万円 笑っちゃうねw 世界一のハイブリッドカーで海外ではMINIよりずっとステータスが高い車。 自動車税・取得税100%免税含めたら、とてつもなくお買い得バーゲンセールだわ。
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127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 18:59:01 ID:mLv1A4HH0 - >>123
コストダウンではなくて、利益ゼロor赤字販売なのでは? ハイブリッドの主導権をホンダに渡したくないのだと思います。 >>125 本当に250万円ですよ。 とりあえず朝日・日経・産経が記事にしてるんだから、ほぼ確定といっていいでしょうね。 ガセネタにしてははっきりしすぎてます。
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128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2009/03/13(金) 19:06:41 ID:mLv1A4HH0 - >>126
いいも悪いもわかってるならいいですが、 1 輸入車の税金が全く安くならない(ハイブリッド100%減 ヴィッツ等の小型車も75%減) 2 故障が多い 3 車検・メンテナンス費用が高い 4 iPodインターフェース等のアクセサリー系も高い 5 新車保証がなくなると目ん玉が飛び出るような修理費が多い 6 保証の延長料金が10倍くらい高い 7 ランフラットの乗り心地が悪いくせにいざパンクしたら修理できない タイヤのストックさえままならない 8 故障しても部品取り寄せに2週間とかありえない(コンバチ幌の修理が2週間前後の人結構いたけど悲惨も悲惨) などなど 知らないで国産並か国産よりちょっと劣るくらいでは?との甘い認識の方がたくさんいますから そういう人たち特にROMユーザーには有益な情報でしょうね。 駄目な物を買ってしまって、事実を指摘されると気分を害するのはわかりますよ。 しかし、気分を害する為に書き込みしてるわけではなく きちんと事実を知ってもらいたいということです。
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