- コンパクトカー総合スレッドPart55
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 18:19:45 ID:+1HsMJpe0 - >>875
俺の場合、スイフト1.3とSV400なんだが、どうよ？
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 19:02:13 ID:+1HsMJpe0 - 作ってほしいのは現在欠けてる、2リッタークラスのクーペだな。
それ以外はあるんだし。
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- ドイツ車を崇拝する日本人は異常ｗｗｗ part20
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 19:28:32 ID:+1HsMJpe0 - アウディの独り勝ちのようだな。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=121733
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:05:36 ID:+1HsMJpe0 - >>531
FFっぽくないシルエットがいいね。
>>533
s2000とロドはクーペじゃないし…
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- ドイツ車を崇拝する日本人は異常ｗｗｗ part20
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:08:06 ID:+1HsMJpe0 - カレラGT糊としては、やっぱりMRのほうがいいね。
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- 【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.61【NC】
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:13:41 ID:+1HsMJpe0 - 貴島はまだ満足していないってことだね
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:16:28 ID:+1HsMJpe0 - オープンが嫌だとは言っていない。
オープンはクーペではないと言ってるんだ。
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:38:49 ID:+1HsMJpe0 - Zは30過ぎても乗れるわな。むしろオジサンのほうが似合うと思う。
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- コンパクトカー総合スレッドPart55
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:40:03 ID:+1HsMJpe0 - どうやらトヨタを怒らせてしまったようだ
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 20:50:45 ID:+1HsMJpe0 - 今は中古のロドスタが精一杯だったけど、別に安いスポーツカーが欲しいわけじゃないんだよね。
オッサンになったらZかS2000に乗りたいと思う。でもS2000はもうなくなるのかorz
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 21:07:34 ID:+1HsMJpe0 - >>551
>>533で言う金持ち級の車はどのみち無縁だからあってもなくてもいい。
メーカーに作り続けて欲しい車としてはプチセレ級かな。
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- * スポーツカーを安く作れ！ *
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 21:57:47 ID:+1HsMJpe0 - >>562
同意。両方乗る俺が言うんだから間違いない。
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- 100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 パート43
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 23:00:59 ID:+1HsMJpe0 - >>673
ヒント
一部のメンテナンス指南を語る雑誌では
保険の意味合いを含めて8万㌔を目処に交換せよ
と煽っている
さらに、10万㌔以下でも10年近い場合は交換した方がよいと勧める
整備士も多い
H12年式なら9年目なので、予防保全として交換はあり得る
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- 【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.61【NC】
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 23:05:00 ID:+1HsMJpe0 - それいいな
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- 100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 パート43
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/03/13(金) 23:53:00 ID:+1HsMJpe0 - そんなのそう書いてある雑誌に聞いてくれよｗ
ﾒｰｶｰの交換周期は当然ある程度のﾏｰｼﾞﾝを含んで当然でしょ
個人的に12万㌔まで無交換だった社用車に乗ってた事もあるが、さすがに
その頃は常にﾍﾞﾙﾄの滑る音が響いて、高速走りながらいつ切れるかと
冷や冷やしながら走ってた
無交換は危険だけど、早期交換は持ち主の費用負担の問題だけで別に支障ないでしょ
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