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2009年03月10日
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G9OCevEk0
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
◆◆◆◆◆電気自動車総合◆◆◆◆◆
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part62
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
【MAZDA】 マツダ初代アクセラ Part112 【AXELA】
書き込みレス一覧
◆◆◆◆◆電気自動車総合◆◆◆◆◆
58 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 17:26:54 ID:G9OCevEk0
>>57
たぶん効率と構造だろ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part62
105 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 17:44:39 ID:G9OCevEk0
>>98
> 女性やおっさんたちには1.5やMTを選ぶ理由がないから、結果CVTになってると思う。
おっさんはMTだろ。
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
832 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 19:14:47 ID:G9OCevEk0
アクセルを踏むと掛かり出す、マジで。ちょっと 感動。
【MAZDA】 マツダ初代アクセラ Part112 【AXELA】
987 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 19:19:08 ID:G9OCevEk0
>>986
どれぐらいがダメなのかを言ってあげないと
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
839 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 20:00:02 ID:G9OCevEk0
エンジンが温まる前に切るからかぶるんだろ。
>>803の意見から考えると。
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
841 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 20:11:54 ID:G9OCevEk0
>>840
ちゅうことは何らかの不具合ですな。
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
845 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 20:45:15 ID:G9OCevEk0
>>842
それベルトだろ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part62
117 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 23:35:45 ID:G9OCevEk0
>>116
スピード違反スンナよｗ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part62
118 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2009/03/10(火) 23:36:43 ID:G9OCevEk0
>>79
俺の計算とピッタンコ一緒だ
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