- 【ロリータ！】MAZDA RX-8 part176【エンジェル！】
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 11:31:07 ID:XrE6TfzV0 - >>14
おせーよｗ
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- ＲX-8 part200
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 11:34:47 ID:XrE6TfzV0 - >>952
アンチ乙。
いくらスタッドレスが夏タイヤより燃費悪いってたってリーター２キロも
変わんねぇよ。
俺は東北南部で冬はスタッドレス履いてるけど、それでもリッター５キロ台
なんてありえないね。
大体地方は都市部と違って信号ないから燃費は伸びる筈なんだけどね。
そんぽ時点でネタ確定。
もしくはアフォみたいに暖気してるバカか。
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- 【長寿スレは】RX-8 part201【名車の証】
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:38:30 ID:XrE6TfzV0 - ８が詐欺馬力と言われる理由
・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・８のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正
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- 【長寿スレは】RX-8 part201【名車の証】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:39:07 ID:XrE6TfzV0 - ８が馬力が出ていないと思われる理由
・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・８オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・８を手がけるチューナー自らが「８は200馬力も出てれば良い方」と発言
・８を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:40:40 ID:XrE6TfzV0 - 四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」
スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ？」
ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か？」
燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる？
セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ？」
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:41:30 ID:XrE6TfzV0 - >>ＲＸ－８って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。
GT-RVspec（R33）：13.06／4.8（280馬力）
GT-R(R32)：13.21／4.94（280馬力）
エボ8GSR：13.25／4.97（280馬力）
インプWRX STi：13.29／5.27（280馬力）
GTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ：13.37／5.7（280馬力）
GT-R Vspec（R34)：13.40／5.1（280馬力）
NSX：13.52／5.4（280馬力）
MR2GT：13.66／5.5（245馬力）
ﾊﾟﾙｻｰGTI-R：13.82／5.7（230馬力）
セリカGT-FOUR：13.85／5.9（255馬力）
スープラRZ：13.94／5.8（280馬力）
レガシィB4specB：13.97／5.93（280馬力）
シルビアスペックR：13.98／6.0（250馬力）
フェアレディZ：14.35／6.24（280馬力）
アリストV300：14.35／6.3（280馬力AT）
S2000：14.80／6.80（真夏）（250馬力）
シビックR（EP）：14.37／6.36（215馬力）
インテグラR：15.13／7.1（ウェット）（220馬力）
クラウンアスリートV：14.45／6.5（280馬力AT）
ソアラ：15.08／7.24（ウェット）（280馬力AT）
シルビアK's：14.68／6.7（220馬力）
FTO GPX：15.39／7.3（ウェット）（200馬力）
RX-8TypeS：14.90／6.83（春）（250馬力） ←どこがやねん！！（笑）
アルテRS200：15.12／7.3（210馬力）
MR-S Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ：15.22／7.4（140馬力）
セリカSSⅡ：15.50／7.7（190馬力）
レビンBZ-G：15.76／7.9（160馬力）
トヨタ2000GT：15.8／8.4（150馬力）
ロードスターRS：16.17／8.5（145馬力）
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:42:07 ID:XrE6TfzV0 - 8のサバ読みは犯罪だろコレｗｗｗ
実馬力 カタログ数値 差
IS350 310.2ps 318ps 7.8ps↓
IS250 209.7ps 218ps 8.3ps↓
クラウンアスリート3.0 242.3ps 256ps 13.7ps↓
S2000 221.0ps 250ps 29ps↓
スカイライン350GT 278.7ps 315ps 36.3ps↓
フェアレディZ 247.7ps 280ps 32.3ps↓
フーガ350GT 251.1ps 280ps 28.9ps↓
RX-8 172.7ps 250ps 77.3ps↓ ←（苦笑）
ロードスター 161.4ps 170ps 8.6ps↓
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:42:45 ID:XrE6TfzV0 - RX-8有名チューナー 座談会
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?
まなピー：RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田：ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:43:20 ID:XrE6TfzV0 - ８がサーキットのバックストレートで他車と勝負したら…
圧倒的に引きちぎられる・GT-R
余裕で引きちぎられる・インプSTI、エボⅩ、IS-F
普通に引きちぎられる・Z、スカクー、S2000、シビックＲ、クラアス、IS350、ギャランRA、レガB4GT
負け（差は微妙）・インプS-GT、MSアクセラ、ブレイドマスター、フォレスター、マークＸ
勝ち（差は微妙）・エクシーガ、エスティマ＆ジオ3.5、エリシオンプレステージ、ユーロＲ、ロードスター
勝ち（油断禁物）・コルトRA
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:43:56 ID:XrE6TfzV0 - 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/10(月) 11:09:11 ID:UjghuAkw0
>>972
>280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
>多い歴代ランエボ、インプ
>カタログ馬力計るときは補機のターボは外して本体だけ出力をとるです
>シャシダイは6000rpmが限界、それ以上は回転が上がれば上がるほど効率が激オチするです
。 。
/ ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )
どっからこんなメルヘンな知識仕入れてくるんだろ・・・
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12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:44:32 ID:XrE6TfzV0 - 脳内可変排気量システム搭載 【特許出願中】
パワーの話をすると1300cc
燃費の話をすると2600cc
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/24(火) 12:45:32 ID:XrE6TfzV0 - 一応貼っておいたからな
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