- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 19:47:07 ID:kfJJyS2m0 - >>712
F1ゼロ勝のメーカーのことですね、わかります。
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715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 19:54:16 ID:kfJJyS2m0 - >>714
toyota F1 wiki
参戦年度 2002 -
出走回数 122
コンストラクターズ
タイトル 0
ドライバーズタイトル 0
優勝回数 0
通算獲得ポイント 215
表彰台(3位以内)回数 8
ポールポジション 2
ファステストラップ 1
F1デビュー戦 2002年オーストラリアGP
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:22:19 ID:kfJJyS2m0 - >>728
いやいや２００６年に”マグレ”でジェイソン・バトンが優勝しちゃったんだけどｗｗｗ
トヨタはまぐれすらない悲惨な道楽
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:24:57 ID:kfJJyS2m0 - >>732
トヨタは有利子負債が１４兆あるらしけどホンダはいくらあるの？
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:36:38 ID:kfJJyS2m0 - >>740
訴えられるレベルのレスだな。
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:38:26 ID:kfJJyS2m0 - >>739
スズキも黒字 経営手腕次第
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:45:09 ID:kfJJyS2m0 - そろそろインサイトの話をしないか？（苦笑）
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 20:47:30 ID:kfJJyS2m0 - 工作員はこっちでやれ
↓
【自動車】トヨタの“ホンダ・インサイト潰し”：ハイブリッド車は早くも消耗戦の様相！ [09/02/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234457631/
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777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:02:36 ID:kfJJyS2m0 - >>771
クライアント（仕事依頼元）のリクエスト
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786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:06:31 ID:kfJJyS2m0 - >>783
俺の場合は３人以上乗車するときは
最低１人以上女性が混じるからな。
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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:08:34 ID:kfJJyS2m0 - ヨタ車は成人男子が４人乗車ですか
雄臭いなｗ
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795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:14:25 ID:kfJJyS2m0 - >>791
トヨタに限らず営業マンにライバル車の弱点を叩きこむ
セールストークの虎の巻を作るらしいが（最近はDVD配布か）
第一章が「後部座席でネガティブトーク」なんじゃないか？
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802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:21:38 ID:kfJJyS2m0 - >>799
第2章 「ハイブリットの優劣はスルー（藪蛇）」
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 21:29:32 ID:kfJJyS2m0 - >>810
シビックハイブリッドと並売だからな。
似たようなセダン作ってもしょうがない。
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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 22:01:18 ID:kfJJyS2m0 - >>839
どういうレスが一番不愉快ですか？参考までに。
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902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 22:42:49 ID:kfJJyS2m0 - >>842,859
>612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/13(金) 16:46:37 ID:1HkR38QE0
ttp://soundpuredioigawa.blog123.fc2.com/blog-entry-584.html
>ここでも同じようなこと書かれてる＞足回り
福岡から乗って帰る時はやたら足回りが硬いと感じたのですが、
数日しか経過していないのに「こんなに軟らかかったかな？」と感じました。
理由はイスというかシートが新品時はとても硬くて、
足回りの硬さ＋シートの硬さで突き上げ感があったのでしょう。
初日には普通のフィットとフィットＲＳの中間よりかなりＲＳよりの硬さから、
シートが少し軟らかくなったら中間よりは普通のフィットよりという感じになりました。
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905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 22:44:56 ID:kfJJyS2m0 - 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/13(金) 14:40:36 ID:zooUHmqK0
3回目の試乗から帰還
前に初代フィット並の乗り心地と書いたの次のように訂正するわ
「固めだが剛性感を感じる不快ではないしっかりした乗り心地」
最初の印象より何故か随分良くなった
少なくとも先代フィット初期型の安っぽい固さとは全然違うわ、失礼
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/13(金) 16:39:18 ID:zooUHmqK0
>>605
上の方でも書いたけど、自分も最初は初代フィットみたいないい印象じゃ無かった
ところが今日試乗して随分印象が変わった、足の動きの渋さが取れた感じ
走行距離重ねた試乗車で是非再試乗してみてくれ
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917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 22:54:50 ID:kfJJyS2m0 - >>909
多分販売店で試乗車の「エコラン競争」なんてやってたぐらいだから
タイヤの空気圧が規定よりも・・・
これ以上俺の口からはｗ
それと俺のホンダ車３万超えたぐらいから、いい按配なんだわ。
家族の中古もいい按配。極初期堅めで、将来ショック抜けしないじゃないかな。
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:07:05 ID:kfJJyS2m0 - 641 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/02/13(金) 21:34:06 ID:lJQdvUex
プリウスを叩いてもむなしくなるだけだろ
インサイトは性能面ですべて負けてるんだから
プリウスを落とせばインサイトはさらに落ちるだけだぞ
645 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/02/13(金) 22:34:02 ID:lJQdvUex
勘違いしてる奴がいるが
プリウスはEVモードと加速を楽しむ車だよ
燃費はおまけ
それを楽しむためなら維持費が上がってもかまわん
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:22:48 ID:kfJJyS2m0 - >>941
トヨタも工場ばっか作らないで
売れる車作れば良かったのに
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:34:33 ID:kfJJyS2m0 - >>956
勝ち組（笑）
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:41:52 ID:kfJJyS2m0 - >>964
決算修正とカナダ工場披露パーティを同時にしていたなｗ
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972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:43:01 ID:kfJJyS2m0 - >>967
荒らしが飽きるまでエンドレスです
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988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/13(金) 23:53:58 ID:kfJJyS2m0 - 2006 ハンガリーGP 優勝 ＢＡＲホンダ バトン
2002- トヨタ ０勝 ← ｗｗｗ
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