- 【三代目】エスティマ24台目【限定】
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 01:27:20 ID:xcEJZt1w0 - ちょっと教えてください。
４ＷＤのリヤサスもトーションビームのようなんですが、トーションビームの
横棒とプロペラシャフトってどんな取り回しになっているんでしょうか？
写真とかイラストを載せているサイトがあればお知らせ願います。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 12:02:23 ID:xcEJZt1w0 - >>877
インサイトはバッテリーが少なくなればオートストップが働かずエンジンが
回りっぱなしになるので心配無用。
プリウスはバッテリーが極端に少なくならない限りブレーキを踏めば
エンジンストップするし、エンジン加速時に充電もしてくれる。
以上、ストップ＆ゴーの渋滞時の話。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 12:27:14 ID:xcEJZt1w0 - >>890
ホンダＩＭＡ車はバッテリーが無くなってくるとハイブリッド車としての
意味がなくなり、アイドリングストップしない普通の車に成り下がる。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 12:36:41 ID:xcEJZt1w0 - >>898
>>885 をよく読んでプリウスの動作を理解しましょう。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 13:40:09 ID:xcEJZt1w0 - >>933
>道路環境に恵まれてれば、そもそもHVのメリットは薄くなるよね。
道路環境に恵まれてこそＨＶの真価発揮。
満タン燃費47.69km/Lの例…
ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6632;id=epv1710
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 13:48:34 ID:xcEJZt1w0 - >>950
いくら足技に優れていても環境が悪ければ好燃費は期待できない。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.21【INSIGHT】
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 13:54:07 ID:xcEJZt1w0 - >>955
プリウスの燃費計は２％くらい良く表示される。
>>947 の例だと49.1*0.98=48.1km/Lで満タン法より少し良い。
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- Hybrid Synergy Drive - プリウス★78
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 15:15:42 ID:xcEJZt1w0 - ３０型プリウスホイールは、5穴PCD100でOFFSETは45mm(15inch)か50mm(17inch)。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 15:24:22 ID:xcEJZt1w0 - >>12
>アクセルを踏むとエンジン始動、
この時点でウソがバレバレ…
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:02:08 ID:xcEJZt1w0 - >>65
>まぁ時速30キロ以下でなければ走行中、エンジンOFFになることはありませんが。
旧インサイトってエンジンが止まるのは15km/h以下とかじゃなかたっけ？
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:10:59 ID:xcEJZt1w0 - >>63
>そもそも、モーターを使うと後で充電する必要がありますので。
>かえって効率が悪化することもあります。
その通り。
プリウスでも燃費運転の極意はできる限りバッテリーアシストを
させないこと。ブレーキもできるなら踏まずに余分な回生させない
こと。
つまり、バッテリー電流の出し入れを少なくすると燃費が向上する。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:22:39 ID:xcEJZt1w0 - アイドルストップされない条件の一つ…
・エンジン始動後、車速が約15km/hに達しないまま停止したとき
つまり、15km/h以下のストップ＆ゴーの渋滞時はアイドリング
ストップしない。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:30:20 ID:xcEJZt1w0 - >>96
もちろん、止まる必要があるときは回生させるのが吉。
信号を先読みし、赤から青に変わるタイミングが見えていれば
ゆっくりでもよいから滑空すべし。
燃費に良いハズと勘違いして無理矢理回生させるのは凶。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:33:35 ID:xcEJZt1w0 - >>102
>プリウスって、エンジン完全オフで滑空できるんですか？
70km/h以下ではエンジン停止滑空ができます。
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:40:20 ID:xcEJZt1w0 - >>114
アイドリングストップしない条件は、他にも山ほどあるので
取扱説明書のＰ１５２をよく読んでおきましょう。
ttp://www.honda.co.jp/manual/insight/2010/index.html
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- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:44:06 ID:xcEJZt1w0 - >>104
>その場合、ニュートラルにしてサイドブレーキをかけたら一度だけ、
>アイドルストップしたと思いますけど。
これは貴重な裏技かも知れない…
その他ユーザの検証を求む。
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- Hybrid Synergy Drive - プリウス★78
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 18:01:42 ID:xcEJZt1w0 - 297
>40万以上も価格が下のインサイトと
>比較されてる時点でプリウス終わってる
同等装備で比較するとそうとも言えない。
プリウス10thとインサイトＬ＋メーカーオプション＝２５０万を比較すると
値引きゼロのインサイトに優位性はなくなり、実売価格は同等となる。
安っぽく居住性を犠牲にした車を選ぶか、それなりの質感とゆったりした車を
選ぶかは本人の自由…
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