- 【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.22【INSIGHT】
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 17:29:00 ID:A37RBwP10 - >>103
その燃費UPの走法は、グライダー走行とか呼ばれており、
そこが滑空走行の言葉の源かも？
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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 18:53:54 ID:A37RBwP10 - >>134
旧インサイトでは、ECONをONにすると車が止まればエンジン停止時にエアコン停止。
ECONをオフにしてオートエアコンONにすると、車が止まってもエンジン停止せずエアコン作動し続けます。
ECONをオンかオフにするだけ。
長い渋滞で、室温が暑く耐えられなくなったらECONオフにすればよし。
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 19:02:33 ID:A37RBwP10 - >>144
インサイトなどハイブリッド買う人って、地球環境のことも考えてる。
夏場は我慢です。ひたすら我慢。地球に優しいエコエコ走法。
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149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 19:03:22 ID:A37RBwP10 - >>146
へんなのが来た。おはよう！
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 19:05:19 ID:A37RBwP10 - 今はガソリン安くなった。円高だからしょうがない。
一時ガソリン200円近いとこまで来ててのにぃ。ちくしょ〜。
ハイブリッドはガソリン価格が高くなるほど、価値があがるのに〜。
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 19:16:29 ID:A37RBwP10 - >>152
で、インサイト買うの？
コピペ以外で、自分の文章と考えを教えてちょうだい。
コピペって簡単すぎるけど、意思が伝わってこないから。
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249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 21:09:55 ID:A37RBwP10 - >>227
旧インサイトで高速30km/lは簡単に超えます。本当です。
時速100で35km/lでますね。完全に一定走行であれば可能。
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257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 21:18:15 ID:A37RBwP10 - >>250
面白いこと言ってくれますね。
安全のため伏せてましたが、トラックのスリップストリームで
高速道路を300ｋｍ程走って、燃費42ｋm/ｌでました。
旧インサイトは、ハイブリッドシステムがなくても燃費がいいですよ。
高速道路ではハイブリッドは関係ないと思います。
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260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 21:20:26 ID:A37RBwP10 - >>255
そんなデータですか。
27km/lは、ありえないですな〜。実際は。時速100で余裕で30km/l超えてる。
あ、ちなみに自分のはMTですので、その恩恵もあるかも。
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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 22:40:10 ID:A37RBwP10 - >>321
小学校か中学校の授業で、磁石とコイルがあり磁石を動かすと電気が流れた？
覚えてる？この応用で、モーターを回すと電気が流れます。
バッテリーの充電は、この電気を利用します。
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332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/02/12(木) 22:42:50 ID:A37RBwP10 - 基本的にバッテリーの性能は温度が下がると容量も少なくなるけど、
対策はしてあるんだろうか。寒い国では燃費悪化。
寒いと、エンジンの効率、駆動に効率、バッテリーの性能が低下。
夏場の燃費にくらべ30％くらい落ちるけど、正常です。
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