- 【二代目 New MINI】 Part16
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 00:18:32 ID:l5AwFkn40 - 524ってバカだな。早く死のうな。
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- 【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 15
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 00:21:44 ID:l5AwFkn40 - http://bbs.kakaku.com/bbs/70102410646/SortID=8504130/
はじめまして。
来年、念願のClubman購入を予定してますo(^-^)o
MINI One に乗っていた友達から聞いたのですが。。。
一度目の車検はそうでもなかったけど、二度目の車検で40万かかったとの事でした
（ディラー）
維持費はかかると覚悟はしてますが皆さんもそんなにかかっているのですか
教えて下さいm(._.)m
ちなみに友達はｸｰﾊﾟｰSに乗り換えたとの事です。
ここと同じで攻撃になってるｗ
全部巡回して工作しなきゃいけないんだろうね。かわいそ。
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85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 00:31:48 ID:l5AwFkn40 - http://lotuscafe.jp/xeon/mini/
MINIにかかる費用あれこれ
クルマ関係各所の掲示板を見ていると、MINIに掛かる費用の質問が多いようです。
私も買ったときから気になってて、「外車だから」「BMWが作ってるし」と維持に掛かる金額的な不安を抱いていました。
しかし意外と維持費は安く、5ナンバー車の常識的な費用の範囲に抑えられていると思います。
これまで掛かった費用は以下の通り。
（2004年に2002年型を中古で買ったので、2年目点検までの費用は不明です。）
2005年 車検 18.0万円（SFWにより不良箇所は全て修理）
2005年 オイル交換 1.5万円
2006年 バッテリー交換 2.5万円
2007年 フロントガラス交換 10.0万円
2007年 リアバンパー交換 13.0万円
2007年 車検 30.0万円（17インチランフラットタイヤ4本12万円を含む）
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86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 00:35:08 ID:l5AwFkn40 - 2005年 オイル交換 1.5万円 ←土日なら3000円くらい
2006年 バッテリー交換 2.5万円 ←12000円くらい
2007年 フロントガラス交換 10.0万円←これは8万くらいだね。
自動車メーカーのロゴが入らないガラス(同等品)なら5万くらいとか当たり前。
2007年 リアバンパー交換 13.0万円 ←8～9万くらい
2007年 車検 30.0万円（17インチランフラットタイヤ4本12万円を含む） ←車検はいろいろ交換しても15万もかからないよ。
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 01:02:35 ID:l5AwFkn40 - 国産で３年目くらいの車検で悩むようなことはないね。
輸入車ってホント金がかかる。
イニシャルコストだけではなく＋ランニングコストを加えたトータルで考えると
国産ライバルより倍くらいの費用が、かかるのではないだろうか？
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93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 01:44:25 ID:l5AwFkn40 - http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2809278&act=th
コンバーチブル・幌のキシミ音について
ken53さん
2007/12/18 17:34:54 ID:2809278
本年(H19年)２月初度登録のＧＨ－ＲＨ１６(コンバーチブル)に乗っているものですが、
購入後、毎日乗車しましたが１週間を過ぎた頃より段差や凸凹通過時に
Ｂピラーに相当する位置辺りの頭上の幌より音が発生するようになりました。
但し、サンルーフ全閉・全開の時には発生しません。
音が出る時はサンルーフを少し開けた時で“ギシギシ””カタカタ”と、現在ではかなり大きな音で発生します。
営業マンに伝えたところ「保障期間(３年)内なので無償交換は可能」との回答は得ているのですが
「直るかは不明」とも言われております。 自分的には交換も大変な作業と思うので躊躇している状態です。
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94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 01:45:41 ID:l5AwFkn40 - 13 冷青コンパチSさん UID:81185DD3DCC88475
2009/01/13 23:38:32 ID:3450853
Late responseですが・・・
０６年式コンパチSですが、やはりカチカチ、カタカタ音します。 左側からだけ音がします。
あちこち触って音源を捜しているのですが、まだ判明せず。
カチカチ音はいかにもガラスと金属が触れ合う音に聞こえるのでリアウィンドウと幌の接触部だと思います。
ウィンドウを少し下げると音が消えるし。
これまで3台コンパーチブルを乗り継いできましたが、ルーフからの多少の異音はしょうがないのかなぁ
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103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:21:06 ID:l5AwFkn40 - >>99
当たり１ ハズレ９のクジみたいなものですから、本当にご愁傷様です。
プリウス当たり１０ ハズレ０
ヴィッツ当たり８ ハズレ２ みたいな確率ケームになりますね。参考>>12
>>100
X5の燃費より1.5倍くらいいいらしいですよ。ｗ
>>101
稀な確率 乙 というか仕事 乙。
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107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:33:56 ID:l5AwFkn40 - >>105
MINIのブログを巡回してみると
ほぼ全員に近いくらい故障してますが？
100人に1人2人の故障確率と不具合報告率の違いわかってます？
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109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:36:46 ID:l5AwFkn40 - 2003年8月7日 これも英国での調査結果
ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査
http://response.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す
“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、
最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドは
ホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
このうち、ホンダは『アコード』、『ジャズ(日本だとフィット)の2車種は、昨年1年間、故障ゼロだった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:37:50 ID:l5AwFkn40 - 「現代車の品質信頼度はベンツ・ＢＭＷより上」英専門誌
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300§code=300&p_no=&comment_gr=article_66383&pn=5&o=r
英自動車専門雑誌「ＷＨＡＴ ＣＡＲ？」によると、
保証サービス提供業者「ワランティーダイレクト」とともに実施した信頼度調査
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑実際に故障の保証を請け負ってる会社
１位 ホンダ
２位 マツダ
３位 トヨタ
４位 日産
５位 レクサス
６位 現代車
７位 三菱
８位 ＧＭ大宇（デウ）
９位 シュコダ
１０位 メルセデス・ベンツ
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:38:54 ID:l5AwFkn40 - 中国での最新調査
http://response.jp/issue/2008/1112/article116343_1.html
中国の顧客満足度調査 日本車が5部門を制覇…JDパワー
全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。
とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。
6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』（日本名:『ジェッタ』）である。
ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。
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113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:39:41 ID:l5AwFkn40 - >>111
ABCはSクラスにはないよｗ
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:43:07 ID:l5AwFkn40 - >>111
MINI ハイオク リッター9kmで換算 年間160,000円
ランクル ディーゼル リッター7kmで換算 年間171,000円
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116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:45:55 ID:l5AwFkn40 - ちなみに60thのブラックのランクル ディーゼルの2007年登録の中古車調べてごらん。
中古車販売価格600万～600万後半 中古車買い取り価格楽勝で500万以上～550万は確実
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119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 10:54:35 ID:l5AwFkn40 - >>118
本当にディーゼルですよ。
200にディーゼルが当分載らない情報が確かになってきて最終モデル買いましたから。
600万で買った車が4万km走っても550万で買い取りしてくれるのが
ランクルのディーゼルなのです。
ここまで値落ち率の低い車は国産輸入車含めて皆無。
ランクルディーゼルだけは特殊なんですよ。
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121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 11:01:32 ID:l5AwFkn40 - ランクルは海外で大絶賛の評価。
依然ディーゼル需要が高い車種。
新型200でディーゼルなし(当時マイチェンでも載らないとの見通しだった)。
日本で500～600万のランクルは中東などで200%などの関税の為、新車で2000万 中古車で1000万などで流通してる。
現地ではとにかくランクルの評価が高く程度のよい中古車なら1000万超でもこぞって売れる。
日本では新車登録2年以降なら中古車の海外の輸出可能(最近法律かわって3年になった？)
よって2年乗って4～5万km乗ったランクルが買った値段以上で買い取りしても、中東で1000万で売ればぼろもうけ。
これがランクル ディーゼルの買い取り価格が異常な理由です。
もちろんロシア チベットなどの高級層もランクルをほしがってます。
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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 11:04:09 ID:l5AwFkn40 - おっと
これがランクルの盗難が高い理由でもあります。
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 11:12:29 ID:l5AwFkn40 - ちなみに
アメリカでの価格
トゥアレグ(V8) 44660ドル
シグナス(LEXUS LX470) 66995ドル
BMW X5(旧) 4.8 71100ドル
MERCEDES ML350 39750ドル
日本価格
トゥアレグ(V8) 681.45万円
シグナス 583.8万円
BMW X5(旧) 4.8 1185万円
MERCEDES ML350 609万円
海外でベスト評価のランクルは、海外での価格はX5とほぼ同等。
日本だと同じ価格のX5の半分で買える。
世界中で一番安くランクルを買えたのが日本でした。
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126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 11:56:03 ID:l5AwFkn40 - >>124を見ればわかるが
いかに日本で輸入車がボッタクリ価格なのがわすると思う。
駄目駄目評価のX5だがとりあえずLX470と同じプライス付け。
それが日本にきたとたん＋600万もする暴利ｗ(ランクル比)
日本生産だから日本が一番安くなるケースも多い。
海外でベスト評価な日本車を世界中で一番安く買う(日本で)。
これが最も賢い買い方だと思うよ。
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 12:04:26 ID:l5AwFkn40 - 日本だと
MERCEDES ML350，トゥアレグ(V8)はランクルより上になクラス意識だけど
アメリカとかだと全然格下で相手にならないレベル。
むろんプライスじゃなくて機械としての評価も全然下。
日本はいかに舶来品馬鹿が多く、その馬鹿相手に商売が成り立ってるかがわかる。
輸入車でも素晴らしい車は当然ある。
しかし現在の日本車はかつての雄 欧州車を超え始めてる。
日本車の評価を、我々日本人が不当に評価を下げるのはおかしいと思う。
冷静に日本車と欧州車を比べる目が大切。
プリウスの例を何度が出したが
プリウスも海外ですこぶる評価が高く、日本でそれほどでもない車種の一例。
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172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 20:05:49 ID:l5AwFkn40 - >>164
お前昨日も読解能力ないと思ったけど
釣りじゃなきゃホント馬鹿。
ID:OG4yb2Dg0はおそらく誰かの自演。
普通ここまでやるか？あきれた。
>>168
ベスモのスポーツハッチ対決では
MINI SよりもフォードフォーカスSTのほうが
カケヨロでも他の評価でも上だったぞ？
EP3型がハッチバックではいまだ最強だと思うね。
>>169
アバルトは軽いから意外といい勝負すると思うよ。
街中でも目立つ存在になるだろうしMINIとはオーラが違う。
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184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 20:31:17 ID:l5AwFkn40 - >>180
安全基準が不十分な時代だから軽いだけ。
その時代の軽量感が好きならあえてMINIを選ぶ理由はない。
DS2はピーキーすぎると思うよ。
軽さが好きならMINIも×。
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185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 20:33:54 ID:l5AwFkn40 - >>181>>183
昨日は一時113円を切ろうかの動きをしてたけど・・・
１ユーロ115円計算でこれです。
FIAT500はイタリア20%の消費税込の値段です。
日本は消費税5%でこれだけ高いわけです。
ボッタクリ価格もいいとこです。
ユーロ安が続くなら来春にでも大幅値下げがあるかも
いま買うと馬鹿みるかな・・・
MINI ONEが1万5450ユーロ（約177万円、1ユーロ＝115円換算） →231万 →値上げ251万
MINI Cooperが1万7350ユーロ（約199万円 1ユーロ＝115円換算） →264万 →値上げ284万
MINI Cooper Sが2万1050ユーロ（約242万円 1ユーロ＝115円換算）→308万 →値上げ328万
※いずれも16％の付加価値税込み
FIAT500 1.2POP 10500ユーロ～14500ユーロまで 120万～166万→195万 →お買い得感ありまくり
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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 20:52:04 ID:l5AwFkn40 - >>186
君本当に乗ったことあるの？
DC2はそのピーキーさが快感でDC5に移行したとき
物足りなさを皆に指摘されてた。
一応S2000乗ってたんで当時インテは結構乗らせてもらったよ。
君の意見はちょっとというか相当ずれてる。
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196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 21:11:38 ID:l5AwFkn40 - >>194
じゃあそう自分で感じてるだけだね。
結構多くの人の意見は違うよ。
ピーキーからマイルドになった。
まぁ車なんて自分勝手に感じててそれで幸せならいいのかもｗ
誰もが糞と感じるCVTを最高だと感じる変態もここにはいるから、ホント人それぞれなんだよね。
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:06:02 ID:l5AwFkn40 - >>213
お前ホント、リアルで馬鹿なんだねｗ
あのキーの裏側にドアのリモコンはある。
良い感じだねここｗ
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217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:09:57 ID:l5AwFkn40 - >>216
人のレス読んでもなんにもわからないんだな。
てか、
この馬鹿放置したままでいいのか？
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227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:21:45 ID:l5AwFkn40 - >>221
ATも問題だけど故障の多さ、その後のアフターの酷さが問題だろうね。
ATだってきちんと対処すればいいだけの話さ。
>>223
まず人のレスを読んでから書き込んだらいい。
まるっきり見当違いなことばかり勘違いしたまま、それを思いこんでる。
既に重傷。
読み返せば答えはででるよ。
>>225
それ誰？
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231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:26:34 ID:l5AwFkn40 - >>229
もう馬鹿すぎるな。
出来の悪い生徒もった先生の気持ちってこんな感じか？ orz
>>110-くらいから嫁。
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:33:02 ID:l5AwFkn40 - >>233
おそらくこっちを対処したら今度はこっちが的な…
まぁ日本車と違って結構いい加減なんだろうよ。
>>234
>>119を読めばすぐわかるだろ。
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242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:42:07 ID:l5AwFkn40 - >>239
初期型エスティマとかチェイサーもシラネ。
あだから違いがあるのかないのかもシラネ。
それにお前さんに本物と証明したって意味もない話。
>>240
何言いたいのか理解不能。
日本語でおｋ。
200などと言った記憶はない。
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243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:44:59 ID:l5AwFkn40 - ということで
MINI乗りのキチガイ集団の雑談場と化しました。
キチガイ集団の仲間に入りたい人は、値上げしたMINIを買えｗ
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245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:46:12 ID:l5AwFkn40 - >>244
じゃあ今度は車をうｐしてくれ。
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253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 22:57:52 ID:l5AwFkn40 - >>249
MINI購入予定者の救済。
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254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 23:00:17 ID:l5AwFkn40 - >>252
舶来品馬鹿キチガイばかりだからね。
輸入モノが素晴らしいと盲目的に思いこんでる重症者。
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 23:06:21 ID:l5AwFkn40 - >>257
その考えなら
初代でもOKなんだよな？
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275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 23:39:32 ID:l5AwFkn40 - キティ色が強いスレになったなｗ
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276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/02/03(火) 23:40:47 ID:l5AwFkn40 - >>273
しかもiPhoneからｗ
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