- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 00:30:16 ID:BrZ6Riqc0 - >>372
C型以降のGDAのキャリパーも一緒
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 01:12:09 ID:BrZ6Riqc0 - >>373
触媒の温度が上がるとアイドルが下がるのかも
水温補正とかもあるけど
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 02:27:24 ID:BrZ6Riqc0 - 普通のクルマもいろんな補正が入ってますから
主に排ガスの清浄化のために
インプレッサも普通のクルマです
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 02:30:09 ID:BrZ6Riqc0 - つーか
水温低いうちから回転あげんなよ
燃料いっぱい噴いて、環境にもクルマにもいいことないし
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 02:35:21 ID:BrZ6Riqc0 - 環境のためっていうなら
定期的にO2センサー交換
燃費もよくなる
純正は高価なので
ボッシュのユニバーサルタイプがおすすめ
これがほんとのエコ替え
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 08:14:22 ID:BrZ6Riqc0 - ラムダセンサー（O2 センサー）ユニバーサルタイプ
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=UniversalLambdaSensor
O2センサー交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/234098/car/127186/664211/note.aspx
これはGDBなのでGDAの方は位置が違う可能性あり
Ｏ２センサーソケットレンチ(22mm)スナップオン同タイプ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50499073
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 14:00:14 ID:BrZ6Riqc0 - 排ガスの生ガス臭さはかなり減るよ
正確なフィードバックはECUによってより正確な燃料噴射を促すので
デメリットはないと思われ
他はエアクリーナーと燃料フィルター、エアフロセンサーなんかを
交換するとかなり復調するかも
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 20:52:37 ID:BrZ6Riqc0 - アクセル入れる必要ある？
ECUのアイドルアップに任せとけばいいだろ
もしかしてエンジン切る前にアクセル煽ってから止めるタイプ？
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 21:58:43 ID:BrZ6Riqc0 - まったく意味がわからん
>>389の言ってるように走り出せば問題ないわけで
エンジンかけた直後にニュートラル状態でアクセルを
入れなくてもいいんじゃないの
|
- 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS68【STI】
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/30(金) 22:27:23 ID:BrZ6Riqc0 - だよな
|