- 【超えてゆく】S200系クラウンPart6【ブランド】
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 07:26:19 ID:IF/r3m0p0 - >187 長いね
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- 【超えてゆく】S200系クラウンPart6【ブランド】
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 17:23:29 ID:IF/r3m0p0 - >191
この手の音は、一度認識すると、その後気になってくるのは、容易に想像できたｗｗｗ
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- 【超えてゆく】S200系クラウンPart6【ブランド】
196 ：194[sage]：2009/01/23(金) 18:11:15 ID:IF/r3m0p0 - >195
知るか。 つか、アンカーつけられても、話が咬み合ってないから。
で、おたくじゃあ、クラウンとＩＳ、両方あるわけね。えらい、えらい。。。
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- 【超えてゆく】S200系クラウンPart6【ブランド】
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 18:17:13 ID:IF/r3m0p0 - ロイヤルの２.５と３.０、アスの２.５と３.５、外見の違いってありますか?
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- Ooo x ooO マークX vol.40 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 18:34:31 ID:IF/r3m0p0 - マークＸって、ミドルクラスのハートをつかんだ、よくできた車だな。
クラウンと、同じプラットフォーム、あまり変わらない装備を、３００万で買えるんだから。
違いはクルコンあたりか・・・
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199 ：196[sage]：2009/01/23(金) 18:57:27 ID:IF/r3m0p0 - >198 ジョークのつもりなんだが、そう見えたらごめん。。。
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- Ooo x ooO マークX vol.40 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 19:04:33 ID:IF/r3m0p0 -
ジオだって、たしか３.５しかクルコンつかないし。。。
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- Ooo x ooO マークX vol.40 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 19:35:54 ID:IF/r3m0p0 - クルコン欲しかったら、３６２万のプレミアムか、３６８万のクラウンを買って下さいってか?
クルコンって、欲しい人は何としても欲しいんだろうな。
最上グレードに設定するって、トヨタ、商売うまいと思う。
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- Ooo x ooO マークX vol.40 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 19:59:35 ID:IF/r3m0p0 - レーダークルコンは使えるらしいよ。前車との車間距離を調整してくれるし、
接近するとブレーキをかけてくれる。一応、脇見運転でもカバーしてくれるわけで。
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202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 21:03:36 ID:IF/r3m0p0 - >200 タイヤ?
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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 21:26:19 ID:IF/r3m0p0 - >590
カタログや取説では上限１００ｋｍだけど、俺のは、ぬぬやｋｍ
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 21:34:01 ID:IF/r3m0p0 - ぬゆわ って、石ころ、ひとつで、いちころじゃん。
そんなスピードで巡航する気には、とてもなれんわ。。。
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203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 21:47:21 ID:IF/r3m0p0 - >201
俺も３.０だけど、普段はアクセル１／４まで、ちょっと飛ばして１／２くらいの感覚。
３／４踏むのは非常時。全開は、一般道はもちろん、高速でも恐くてできない。
２.５は、余裕はあまりないかも知れないが、実用的には問題ないだろう。
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 21:55:36 ID:IF/r3m0p0 - ＞老人用高級車ｗｗｗ
そう言えば、2chは別として、世間のＸオーナーは、中高年が意外に多いね。。。
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/23(金) 22:04:02 ID:IF/r3m0p0 - ３連ライトのＸの運転席に爺ちゃんが座っているのは、とても違和感があるんだけど。
かつて、ケンメリとかコロナマークⅡに憧れた世代なんだろうな。
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