- 【HONDA】ホンダ2代目インサイト Ver.7【Insight】
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 02:34:14 ID:ugE2X9wd0 - ＞現在、世界最高の変速機が遊星ギヤＣＶＴ
これってハイブリッドでなきゃ、使えないのでは。
さらに、速度一定での効率はMTに劣る。
男ならMTじゃろ。
インサイト買うけど、MTがないのだけは、ショック。
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577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 11:42:57 ID:ugE2X9wd0 - プリウスのミッションは、無断変速といっても、エンジンの回転と
タイヤが直結した場合、一定のギヤ比でしかない。
モーターが回っても、それに対するギヤ比も一定。
モーターとエンジン、発電機にかかる配分を変速してるんだけでしょ。
さらに低速時に発電機で発生させてたエネルギーでモーターを回す。
これに関しては、充電時のロス、発電時のロス、動力発生時のロスなど、伝達時のロス、
それを差し引きして考えてもメリットあるシステムなんかな？
不思議なサイクルだにゃ。
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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 11:45:46 ID:ugE2X9wd0 - >>577
すなわち、常にトップギヤで走ってるみたいなモンでしょ。プリウス。
それをモーターで低速領域を補うみたいな。モーターなら低回転からでも
トルクがあるから、トップギヤでも発進できるってことでしょ。
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583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 12:34:14 ID:ugE2X9wd0 - >>580
御意。
1：シフトチェンジの時間がかかるとエンジンから回りロス発生。
0.5秒以下ですばやくできるかどうかなどが基本。
回転を低くしてテンポよくギヤチェンジが必要。
2：エンジン回転を回しすぎる人。
こういう運転は、燃費運転から考えると下手の部類に入る。
市街地など頻繁にギヤを使うところではCVTに劣る。
高速道路は例外。下手な人でもCVTより燃費がいい。ミラクルな道。
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 12:36:25 ID:ugE2X9wd0 - 世間一般にはCVTでOK.
インサイトみんなで買おう！
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585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 12:43:51 ID:ugE2X9wd0 - >>580
減速時もCVTとMTでは運転技術によりエネルギー回収力に差がでる。
MTでは、テンポよくシフトチェンジしていかねば。回収しきれず
フットブレーキなんて使うことにならないようにドライバーが
最適なギヤを選ぶ必要が発生する。
これができないと回収率に差がでることもある。
うまい人は、減速時もCVTより効率もあがるであろう。
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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 13:03:11 ID:ugE2X9wd0 - >>586
いや、滑らかな変速ができるところは、CVT美味しいかも。
まぁ、究極はMT。
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589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:22:21 ID:ugE2X9wd0 - >>588
DSGだったらよかったのかも。新型インサイト。
CVTになってしもたから、もうこれを受け入れるしかないべ。
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590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:24:27 ID:ugE2X9wd0 - DSGの実力
ttp://response.jp/issue/2005/0518/article70799_1.html
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593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:30:26 ID:ugE2X9wd0 - ttp://www.infoeddy.ne.jp/~clipper/dsg.html
DSG、オプションでもあったらマニアなら買うのにな。
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:37:39 ID:ugE2X9wd0 - CRZの新型に期待するしか。
日本車の大衆車でのDSGの実績はまだないのかぁ。
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 14:35:00 ID:ugE2X9wd0 - >>598
そのうち大衆車で使われるようになったら、マニア向けとも言えなくなるよ。
フィットなどにも搭載される日がくるといいけど。
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606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/01/03(土) 14:46:50 ID:ugE2X9wd0 - ちなみに、ＤＳＧのラインナップとＭＴのラインナップがあり
ＭＴが20万円安かったら、ＭＴ買う。貧乏人だからしょ〜がないｗ
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616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 16:06:38 ID:ugE2X9wd0 - >>604
＞一方ギヤ式のプリウスは30〜40万キロの耐久性を有するだろう。
これをそのまんま、インサイトに付けれるわけないじゃないの？
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617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 16:13:32 ID:ugE2X9wd0 - >>604
すなわちインサイトでは、遊星ギヤ方式は不可能ではないですか。
可能とすれば、MTかDSGでしょ？
貧乏な私は、MTがCVTより10万円安ければ、MT買う。
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618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 16:20:27 ID:ugE2X9wd0 - >>608
ミッションだけで計算するのは、あさはかだ。
プリウスはバッテリー交換費用が安かったのでは？
初代インサイトは２０万円コースだったかな？
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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:07:26 ID:ugE2X9wd0 - >>619
みんなで買おう、インサイト。
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:08:59 ID:ugE2X9wd0 - >>624
新型インサイトは何月発売だっけ？
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:13:33 ID:ugE2X9wd0 - >>626
日本車に広まる可能性は？
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630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:14:50 ID:ugE2X9wd0 - >>626
無段変速機といえば、リングコーンがあったけど（旧シンポ工業製品）、これは
車には使われなかった。重かったからかな。
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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:15:48 ID:ugE2X9wd0 - >>624
予約したら間に合うんでないかい？
ギリギリ無理かな？
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:20:39 ID:ugE2X9wd0 - >>632
日本車にももっと広まってくれるといいんだけど？
特許がらみとかもあるのかもしれない？
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:22:08 ID:ugE2X9wd0 - >>632
呼び名に関しても何それ？っていうのが一般日本人だと思う。
ヴィッツやフィットあたりに搭載されれば、広まると思うけど、
コスト的な問題があるのかな。
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 17:27:41 ID:ugE2X9wd0 - ttp://www.takatsu.co.jp/pickup/shimpo/rc/shimpo_rc.htm
リングコーンの無断変速機。車用は発売されなかった。
昔、開発してたみたいだけど効率の面で駄目だったのだと思う。
耐久性とかも？リングが伸びたりしたら。
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640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 19:33:00 ID:ugE2X9wd0 - >>638
どこのどなた？ここへ出没した目的は？
プリウスの運転技術ってすなわち、エンジンオフの滑空技術のこと？
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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 19:40:19 ID:ugE2X9wd0 - >>638
>電気で走るから燃費が良いと考えているバカがいまだに多い。
そうでもないよ。
なるべくモーターを使わずに走ることこそ燃費がいい。
みんな知ってると思ってるよ。滑空こそがすべてってこと。
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 19:48:41 ID:ugE2X9wd0 - >>643
インサイトのCVTもぐるぐるループしてる。
寿命を気になさる人もおりますが、普通の使い方で
壊れるようなもんじゃないでしょう。
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 21:26:07 ID:ugE2X9wd0 - >>651
それだけやないやろ？
オーナーの運転も関係してる。車に対する愛情も。
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 22:59:33 ID:ugE2X9wd0 - >>655
情報ありがとうございました。こういう情報は役に立つと思うよ。
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659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 23:29:27 ID:ugE2X9wd0 - >>658
電車で頑張る。
すると新車が来たときの感動が１００倍になります。
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