- 【RS・AS】 アルテッツァ総合 part30 【ジータ】
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 11:15:33 ID:C327Jv7D0 - >>684
セダンにはない。
ジータは当初一部にOPで、後に一部で標準になった。
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- ★コロナ、カリーナのスレ★7
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 11:20:39 ID:C327Jv7D0 - 【審議中】
♪ ∧,, ∧ 予防交換有料？ ♪
♪ ∧,, ∧ ･ω･) そんなのわからん ♪
∧,, ∧ ･ω･) )
♪∧,, ∧ ･ω･) )っ＿_フ ♪ ∧,, ∧
∧,, ∧ ･ω･) )っ＿_フ(_/ 彡 .∧,, ∧ )
( ･ω･) )っ＿_フ(_/彡 ∧,, ∧ ) )
(っ )っ＿_フ(_/彡 .∧,, ∧ ) ) Οﾉ
( ＿_フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ) Οﾉ ヽ_)
(_/彡 ( ) ) Οﾉ 'ヽ_)
( ) Οﾉ 'ヽ_) やっぱりダメ？ ♪
(ゝ. Οﾉ 'ヽ_) ディーラーに聞けよ ♪
♪ ミ ヽ_) 相談しよう、そうしよう ♪
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- 【トヨタ】プログレ Part.11
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 11:25:26 ID:C327Jv7D0 - iRって、バネ、ダンパー、スタビが変わっているのかな。
タイヤサイズはおろか、ホイールも換えてないという、
ある意味非常に珍しい車。
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 12:33:13 ID:C327Jv7D0 - 初代エスティマも、ドライサンプを考慮したというが、
信頼性とメンテナンス性を取ってウエットサンプなったというし。
ドライサンプは構造が複雑になるし、部品点数も増えるし、
もちろん重くもなるだろう。
そして得られるものはというと、体感できるか疑わしい走行性アップと
極めて大きなヲタ受けだけ。
状況によってタンク内のオイルレベルの変動が大きいから、
手順を守らないと正確なレベルチェックすらできないし、
交換作業も厄介だ。
こんなものを有り難がるなんて、間違いなくスペヲタ。
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- 【TOYOTA】 iQ Part8 【最小コンパクト】
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 12:40:23 ID:C327Jv7D0 - >>811
お前さんの使っているPCのモニターって、
相当光沢が強いんだな。
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- 【TOYOTA】 iQ Part8 【最小コンパクト】
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 12:49:18 ID:C327Jv7D0 - 糞レスにレスすることが一番恥ずかしいと思う。
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 12:57:19 ID:C327Jv7D0 - >>624
>オイルレベルはメーターで普通にチェックできるし（オイルが戻るまでカウントダウンの表示が出る）
そういう表示のないドライサンプ車で、
時計片手にチェックするのとどう違うんだ？
つか、そんなものを備えなきゃ、
正確なチェックを期待できないのかよ。
>交換はディラ任せ
・・・・・
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 12:59:49 ID:C327Jv7D0 - >>626
ﾊｲﾊｲ
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:10:02 ID:C327Jv7D0 - >>629
そんなのメーターで油温管理していて、
直前の走行状況に合わせて時間を脳内予想して
時計片手で・・・と何が違うの？
何でもかんでも機械任せじゃないとできない人？
つか、ディラ任せのくせに「手抜き」を語るとは
何のギャグ？
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:15:27 ID:C327Jv7D0 - >>631
>どうやって時間を予想するんですか？
>その予想方法を教えてもらいたいものですねｗ
何度も自分で経験すれば普通、予想できるようになるだろ。
機械任せかつディラ任せだから、予想できないんだよ。
お前さん、燃料計が壊れたら車を運転できないタイプだろ？
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:18:59 ID:C327Jv7D0 - >>634
>へー、ドライサンプの車両に乗ったこともないあなたにそんなことができるんですか？ｗ
難しいだろうね。
何しろ、実際に乗っていても予想できない人がいるようだし。
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- 【NISSAN】日産 GT-R part106 【CBA-R35】
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 13:20:01 ID:C327Jv7D0 - しかし、機械任せディラ任せをこんなに大威張りするとは・・
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 67
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 14:28:52 ID:C327Jv7D0 - >>375
二軸式に問題があるようなこといっているのに、
CVTのフィットを引き合いに出すのは宗教上の理由か？
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- 【RS・AS】 アルテッツァ総合 part30 【ジータ】
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 14:35:18 ID:C327Jv7D0 - このサイズで、全席ヘッドレスト（Ｌエディ）、３点ベルト、
デュアル＋カーテンシールドエアバッグって当時としては貴重だぞ。
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 67
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 15:16:47 ID:C327Jv7D0 - とりあえず、VQエンジンが冴えないことと、
GRエンジンが車重とFRという点を考えると
大健闘というのは解る。
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- 【corolla axio】カローラアクシオターボ【turbo】
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 16:42:56 ID:C327Jv7D0 - まとめると、直打式なんてのは自在錯誤も甚だしいと。
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- 【corolla axio】カローラアクシオターボ【turbo】
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 16:43:31 ID:C327Jv7D0 - わー、タイプミス。
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- Ooo x ooO マークX vol.39
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 22:31:00 ID:C327Jv7D0 - >>888
なんでこんなにワイパー丸出しなの？
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- Ooo x ooO マークX vol.39
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/03(土) 22:32:41 ID:C327Jv7D0 - >>893
これはアルミ調ホイールキャップ。
キャップのスポークの間から黒塗りのスチールホイールが見える。
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