- 【復活】カマロ総合【新型】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 14:42:15 ID:Hu6MtbYl0 - >>944 そんなわけで、乗るなら'98年以降がｵﾇﾇﾒ。
少なくともブレーキはマシになった。
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- レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 3
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 14:42:50 ID:Hu6MtbYl0 - レクサスグランデでいいんじゃねー？
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- 【復活】カマロ総合【新型】
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 17:44:12 ID:Hu6MtbYl0 - >>950 好みはあるからなー。それじゃしょうがないが。
ただ、RSはリアドラムだった。 俺の乗っていたのはエンジンを305→350にしていたから、
走りはまだマシだったけど。
兎に角、ただ落としただけのサスになっていたら絶対やめたほうがいい。
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- 【復活】カマロ総合【新型】
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 17:56:10 ID:Hu6MtbYl0 - >>952 あるよ。 アルミだけならまだいいかもね。
ノーマルショックにダウンサスとか、二巻きカットとか、もう・。。。
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- 【復活】カマロ総合【新型】
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 20:21:06 ID:Hu6MtbYl0 - せめてZ06に。
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- 【復活】カマロ総合【新型】
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 21:47:29 ID:Hu6MtbYl0 - V8ってもなーｗ
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- レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 3
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 22:34:35 ID:Hu6MtbYl0 - レクサスボクシーアペックス 売れるぞーｗ
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- 【復活】カマロ総合【新型】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 23:16:29 ID:Hu6MtbYl0 - >>961 その頃って、丁度電子燃料噴射機構への移行期だったわけ。
305（５．０L)はTBIって言って、デッカイインジェクタ2個がスロットルにくっ付いているタイプ。
当然、部品点数が少なくシンプルな構造だから故障は”比較的”少ない。
350（５．７L)はTPIで、いわゆるMPI方式。各インマニにインジェクタを分散させるタイプ。
まだ、制御も雑で回路も信頼性が無く故障が多い個体も。
ただし、こちらの方がトルクも馬力も上。
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 23:33:53 ID:Hu6MtbYl0 - >>965 平気で町田の商店街のど真ん中でエンジン止まったぞ。
そんな時、涼しい顔して車を押して端に寄せる精神力と体力があればOK.
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- レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 3
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 23:34:39 ID:Hu6MtbYl0 - >>718 レクサスライムも用意しているから安心して。
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