- ▼SUBARU▼次期レガシィを語るスレ No9▼LEGACY▼
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 12:29:45 ID:/rCg5t9W0 - >>628
徳大寺先生？？ｗ
結局どんなのが欲しいんだ？？
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- 【三菱】ギャラン・レグナム Part21
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 12:34:48 ID:/rCg5t9W0 - >>508
>>509
Nでも揺れるってことだとATFではないな
エンジンそのものだと思う
正月明けにディーラーに持っていったほうがいいな
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 13:16:32 ID:/rCg5t9W0 - >>625
妄想だから･･･
新エンジンになってなんかよくなる気がするっていうことかな？？
実際新エンジンは間に合うんだろうか？
新エンジンになる前提での購入予定なんだが･･･
最悪Bまで待ってもいいが
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638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 14:56:54 ID:/rCg5t9W0 - >>637
ｽﾚﾁ
ってか、フィット1.5でも4WD＋ナビだと本体価格で200万コースなのに、無茶苦茶言うなぁ
この層は燃費にすごく敏感なのに、SCの価値なんかわかるかな？？
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 18:02:43 ID:/rCg5t9W0 - 一番恐れるのは、インプレッサ以降の内装と同じになることだな
コストダウンということではかなりありうる対応なんで
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648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 18:23:38 ID:/rCg5t9W0 - >>646
だとすると厳しいな･･･。
メーター周りはまだしも、空調スイッチ周りとか、金属風の装飾、エアコンダクト周りとかがどうも安っぽくて･･･。
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 18:45:26 ID:/rCg5t9W0 - >>649
メーター周りはアウトランダーそっくりだな
どっちが先かはわからんが
エアコンスイッチ周りはトライベッカのほうがいい感じだ
ただこのままのデザインでいくと囲まれ感が強くなりすぎるかな
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515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 18:50:47 ID:/rCg5t9W0 - >>514
>>510だけど、パーツパーツで代えていくよりは、まずはディーラーに行ったほうがいいと思う。
点検後っていうなら尚更。
再現性が高い事象みたいなので、いろいろ手を入れるより見てもらったほうが早いと思う。
揺れ方も実際どんなんだかわからないが、アイドリングが一定しない感じなのかな？？
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/01/02(金) 23:11:23 ID:/rCg5t9W0 - >>518
エアフィルター交換しろっていったのは誰？？
まぁ最後は自分の判断だから止めはしないが、どうもエアフィルターではないような気がするぞ。
自分はGDI車じゃないので正確なことは言えんが、自分のVR-4では発生していない事象なんで。
正月明けディーラーに持っていったあとでも遅くはないかと。
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