- 【4G63】ランエボすれっど 112【GSR・RS・GT】
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 06:12:44 ID:vFK7Jn81O - 投石器たんはゆうこりん所属事務所の社長･･･なーんてな！
オレの町には出光のタンクがすぐそばに。
Σ(ﾟДﾟ)
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- 【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 22:40:00 ID:vFK7Jn81O - 方やスポーツカー、方やスペシャリティスポーツセダン。
比較する方がおかしくね？
インプとエボとか似たような車ならまだしも･･･高級スポーツカーと高級セダンじゃねぇ･･･
あー、やだやだ貧乏人は。
妬みひがみでしか車を語れないなんて。
だからGTR厨とかﾚｸｻｽ工作員とか言われんだよ。
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- 【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 22:48:04 ID:vFK7Jn81O - 知ってるか？
GTRの２ペダルMTは街乗りでの低速の制御が酷い有り様なんだよ。
クラッチの吸着力の関係で制御が厳しいんだろうな。まぁMTだから我慢する部分だろうけど。
絶賛された記事しかしらん奴等には初耳だったりしてな。
ISｰFの7速ATだか8速ATの開発技術者が言うには
ﾚｸｻｽというかﾄﾖﾀの品質レベルでは販売できない。
だそうだ。酷い言われようだな。
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- 【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 22:53:46 ID:vFK7Jn81O - かたやISｰFは誰がなんと言おうと狭い。狭すぎる。
まず高級セダンとして成り立たないくらい狭い。
前モデルのｱﾙﾃｯﾂｧより狭いと言われる有り様。
ヘッドクリアランスは軽に劣り足元はFDに迫る勢い。
速いのはわかるし高いのもﾚｸｻｽだからわかるが、客人に
これレクサスなんだよね。高級車なんだよね。
と言っても｢これが？｣と言われるだろうな。
外見は良くても中を見たら買い渋ってしまうレベル。
残念だよ。
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- 【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 22:56:07 ID:vFK7Jn81O - とりあえずGTRに運転できる歳に早くなれるといいね。
あと五年後くらいか？
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- 【5リッターNA】 IS-FかGT-Rか 【3.8ツインターボ】
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 22:57:12 ID:vFK7Jn81O - うほっ、誤字とか恥ずかしいオレ。
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- 【4G63】ランエボすれっど 113【GSR・RS・GT】
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 23:00:09 ID:vFK7Jn81O - １げと！！！ｵﾗｧ！
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- ■ LEXUS レクサス LF-A(笑) その3 ■
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 23:36:49 ID:vFK7Jn81O - 発売二年前のテスト車だから勝てないのは、まぁ当たり前。
とも言えるがここまで出来てる車なのにこの結果はネェよマジで･･･
車好き、国産車好きとしてはトヨタ好き嫌いにかかわらず頭を抱える結果だよ。
これはトヨタの恥つか日本の恥だ･･･
世界に知れた日本を代表する企業のやることじゃねぇよ。
ﾚｸｻｽをバカにしてる場合じゃ無ぇ。
日本がバカにされるぞ。笑ってる奴等が実は笑われてたとかマジで洒落にならんて･･･
なんで開発陣は反対しなかったんだろうな。
イケるとマジで考えてたのか？
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- 【4G63】ランエボすれっど 113【GSR・RS・GT】
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/06(金) 23:43:37 ID:vFK7Jn81O - 純正倍パーは頭が悪いと聞くがここまでとは･･･
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