- 【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 01:32:42 ID:lk1+LJan0 - >933
見える所だとドアとかのモール類やステッカー類も気になるだろうし
足回りのブッシュは普通に乗ってれば１５〜２０万キロは交換しなくても
よいかと思うので、予備に買っておくだけ
（９８のFロアアームブッシュはバックオーダーになり易い）
フロント周りの外板は事故で出やすい部品だから無くなり難いと思うけど
最近の鋼材価格上昇で・・・
値上げ後で０７年末にEGのバルクヘッドが６０００円弱で買えたが
数日前に見積もりだしたら７１４０円
値上げ前は５０００円くらいだったようだ。
３〜４割高騰してる・・・
１−２シンクロとホークも２．５万もしたｗ
値上げもあるから長く乗るなら早めに買っておくとお得ですよ。
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- 【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part25 【GF-EK9】
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 01:41:08 ID:lk1+LJan0 - 車高落とすとリアのトレーリングアームブッシュがコジレて
切れやすくなる＆突き上げ感が増える。
ただでさえ、ベースグレードと同じ位置で圧入してるから
ベースグレードより２センチ低いタイプRはコジレて突き上げ気味なのにね。
ダンパーだけで乗り心地が良くはならないですよｗ
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- 【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part25 【GF-EK9】
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 01:48:15 ID:lk1+LJan0 - そういや、MAXメーターだっけか？直リンク貼ってた業者
普通に質問したら嫌がらせしてきた。
あの業者、トライボックスから業販でビッグスロットル１万で買って
オークションで２．５万で出してるｗ
TRYBOXの承諾受けて出してるとか言ってたが、
２CHにリンク貼って部品売ってるような業者と知り合いじゃ、
TRYBOXもイイ迷惑だなｗ
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- 【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 01:52:52 ID:lk1+LJan0 - DB8
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- 【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 01:56:22 ID:lk1+LJan0 - DC2
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- 【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 20:39:48 ID:lk1+LJan0 - >948
部位にもよりますが、中古のアーム類は（個人ですが）２０台分以上は購入してますが
サーキットガンガンでなければ大丈夫な感じのが結構ありますね。
２０万キロは大げさですが、この前も１４万キロの９８のアーム買いましたが
ブッシュ抜き換えなくても大丈夫に見えました。
トレーリングアームブッシュは切れやすいけど、個人的には切れてたのが動きが
良いと思ってます。
ブッシュの真ん中のカラーが抜け落ちるくらい酷いのは見たことないですね。
交換するしないは別にしてストックしておくだけでも良いと思う。
求める物にもよると思いますが・・・
ただ、ブッシュ交換の際のアーム類組みなおしの違いをブッシュ交換だけの
違いだと勘違いしやすい人が多いので注意。
９４８さんの様にシビアな方ならば・・・
ブッシュ交換なんかしないですよね？
アームやリアビーム（フロントのメンバー）も微妙に反れてきますからｗ
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- 【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part25 【GF-EK9】
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/06(金) 20:49:42 ID:lk1+LJan0 - また、無知なMAXメーターが現れたｗ
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