- 【4G63】ランエボすれっど 111【GSR・RS・GT】
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 08:53:19 ID:nrCPTvKS0 - >>669
反動が大きいことを考えるとあのワインレッドの車が最後尾のエボ（横転したやつ）に
気がつかないでイン側に入ってきたのかも知れん。
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 09:16:29 ID:nrCPTvKS0 - 質問なんだが聞いてくれ。
最近スピードリミッターにイラつく事が増えてきた。
そこでスピードリミッターを解除することにした。
調べたら簡単にできるのはＨＫＳのＳＬＤｔｙｐｅⅠだそうで。つかそれ以外出てこんかった・・・
まぁ買うのはいいとして、問題は配線周り。
ＥＣＵ配線から取るのだろうけど、取り付け配線図って取り説として車種ごとに用意されてるんだろうか？
電気周りってどうも苦手で・・・
実際使用してる人がいたら教えてくだせい。よろしくおねがいしますです。
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 09:27:48 ID:nrCPTvKS0 - >>683です。
ＰＩＶＯＴからも出てましたね・・・こっちのほうがカッコいいし配線すくないですね・・・・
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 20:51:30 ID:nrCPTvKS0 - 結果的にそれは乗り方ですよ。
それがＣＴ１０台中９台がスピンしてＣＰでは１台もスピンしないならＣＴの問題だけど、ほとんどの人がスピンしない。
スピンするほど下手ではない、もしくはそれほど攻めてないってのもあるだろうけどね。
むしろブレイクしまくるとかスピンしまくるってのはそれの動画やデータだけを調べてるからであって
圧倒的にスピンしてない車両の方が多いんだし。
一部だけをピックアップすりゃＣＰにだって怖い部分はあるだろうよ。
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707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 20:59:47 ID:nrCPTvKS0 - >>687
>>689
せんくす。
簡単にできるけど間違うとアヴォーーーンってことでおｋ？
まぁ間違わないことを祈りつつ使用しますわｗ
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713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:59:06 ID:nrCPTvKS0 - >>711
>>712
同志よ感謝する。
配線いじりならこれみればバッチシですな。オラわくわくしてきたぞｗｗｗｗ
自分はドノーマルなので過度な期待はしてないんですけど、よく速く走れる所を利用するのですよ。
そこでたまぁにアリストとかセルシオとか追いかけてくるんですけど、結局互い硬直状態というね。
そこでぶっちぎってベロベロバーしたいので取り付けることを決意した所存ですよ。
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715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 22:44:00 ID:nrCPTvKS0 - わぁＩＤが・・・・ＣＴ乗りなのに。
ブレーキ周りはパッド交換の予定ありどす。もう4ミリ以下になりかけというかなってるかもしれないので。
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716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 22:46:12 ID:nrCPTvKS0 - http://jp.youtube.com/watch?v=U0FWkpGuzNI&feature=related
オレ、これに乗りたい。
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