トップページ > 車種・メーカー > 2008年04月28日 > e8DSNmCI0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
【NISSAN】日産 GT-R part77【CBA-R35】

書き込みレス一覧

【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:17:19 ID:e8DSNmCI0
>>936
２代目ＸＸはダメだろダックスフントみたいで
プロポーション最悪じゃないか？
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:31:37 ID:e8DSNmCI0
>>954
安定性と言うよりもＦＲをＡＷＤ化する意味は
コーナリングスピードを上げるためだからＲＲ
はともかくＦＲじゃ前に進まん
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:35:19 ID:e8DSNmCI0
>>951
レース時のメリット。

>>953
フェラーリはレーシング車両は直４、Ｖ６も使ったことある
Ｖ１２は市販車両のコマーシャル。
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:40:53 ID:e8DSNmCI0
>>958
バイパーは知らん。俺が下手なのかもしれんが
コルベットはトラクションに対してパワーがあまってるよ
タイヤの許容量足りないし。失敗すれば前が逃げてくし。

ＦＤはサイズとパワーは適切だとは思うけど
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:44:05 ID:e8DSNmCI0
>>957
ゴーン次第だろ
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:53:40 ID:e8DSNmCI0
>>970
セリカの６０系は４発のショートノーズが基本で
同じキャビンを使って６発を突っ込んだＸＸはデッサンが狂ってる
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 21:57:27 ID:e8DSNmCI0
>>971
パンテーラの方がよくね？
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 22:02:17 ID:e8DSNmCI0
>>975
アフォか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBGT40
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 22:09:18 ID:e8DSNmCI0
>>979
ローラよりもマクラーレンの方が有名じゃね？
【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 22:20:41 ID:e8DSNmCI0
>>982
クライスラーのヘミは？
【NISSAN】日産 GT-R part77【CBA-R35】
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/28(月) 23:52:26 ID:e8DSNmCI0
最近思うんだけどＲ３５って結局ポルシェ９２４系の後継機なんだなーって



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