- 【NISSAN】日産 GT-R part76【CBA-R35】
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 08:32:41 ID:+6Kx0jSP0 - >>882
雪はともかく制限速度以内なら雨でも平気だよ。
VWビートルとかの昔の大衆車はRRが普通に使われていたし、
今でもスバル・サンバー軽トラックにはリアエンジンが使われている。
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885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 08:58:21 ID:+6Kx0jSP0 - >>861
でもアメリカンバイクの象徴と言われているハーレー・ダビットソンが
今ではポルシェ設計の水冷DOHCエンジン載せているからね。
ttp://harley-vibration.com/3/4/000041.php
ハーレーのバイクは今では世界中で人気。
あまり伝統にこだわっているとジリ貧になる。
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:04:39 ID:+6Kx0jSP0 - トヨタもホンダもV10と言う時点でBMWに負けている。
V6ターボで挑戦する水野の心意気は頼もしい。
悔しかったらトヨタもホンダも開発責任者を前面に出せ。
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:18:04 ID:+6Kx0jSP0 - 頭の良いポルシェやフェラーリはV10などに手を出さない。
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953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:24:17 ID:+6Kx0jSP0 - F1の場合レギュレーションで決められているので仕方無いでしょう。
フェラーリだってV12にしたい。
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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:34:03 ID:+6Kx0jSP0 - 水野の次の一手はカーボンモノコックの量産だね。
一般製造ラインでスチールからカーボンにする事が出来るのか？
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962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:40:17 ID:+6Kx0jSP0 - >>958
Z06ターボやバイパーターボ（その気なら1000馬力以上出せるはず）
を出せない時点で技術は止まっている。
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967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:46:49 ID:+6Kx0jSP0 - >>963
よく観たらチューニング・バイパーターボが有った。
ttp://youtubehot.blog86.fc2.com/blog-entry-1152.html
1900馬力なら納得。
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975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:59:13 ID:+6Kx0jSP0 - >>971
GT40はアメリカンV8ではなくF1でも使われたフォードコスワースエンジン。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B9
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984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 22:18:35 ID:+6Kx0jSP0 - う〜ん勘違いだったか、すまん。
でもフォードGT40＋コスワースDFVエンジンは欲しい。
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 22:45:15 ID:+6Kx0jSP0 - 今の技術で2500ccV12気筒OHVエンジン作ったら軽量コンパクトで7000回転は普通に回る。
2500ccだから普通に回せる。
6000cc以上では回せない。
そんな事出来るメーカーなど現在有るのだろうか？
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