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2007年11月10日
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x5z6VF7DO
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
ﾏｼﾀﾞ社員
【NISSAN】日産 GT-R part 37【CBA-R35】
【Ｍ】Mazda RX-8 Part169▼
【MAZDA】マツダスピードアクセラpart18【AXELA】
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
書き込みレス一覧
【Ｍ】Mazda RX-8 Part169▼
81 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 00:14:59 ID:x5z6VF7DO
LF-SみたいなATを積んでほしい。
【MAZDA】マツダスピードアクセラpart18【AXELA】
779 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 12:31:44 ID:x5z6VF7DO
ATも出して欲しい。
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
904 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 19:06:39 ID:x5z6VF7DO
次期7に求められているパターン（2Ch限定）。
・ﾛﾄﾞｽﾀ＋ﾛｰﾀﾘｰ
・二機掛けﾛｰﾀﾘｰ
・レシプロターボ化（DISI）
16Aのトルク曲線次第で決まるんだろうね。
初めにﾛｰﾀﾘｰ有りきか…
それでピュアスポーツを名乗れるのか？
軽い車重とカタログ馬力で成り立つ見せかけの車は嫌。
【Ｍ】Mazda RX-8 Part169▼
113 ：
ﾏｼﾀﾞ社員
[sage]：2007/11/10(土) 19:18:46 ID:x5z6VF7DO
ﾏｲﾁｪﾝなんか当分しません。
16XのXはプロトです。
まだ燃費規制もクリア出来ていません。
JC08が当面の目標です。
期待を裏切るようで申し訳ありません。
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
908 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 19:42:15 ID:x5z6VF7DO
ﾛﾄﾞｽﾀにﾛｰﾀﾘｰを載せてそれを7と呼んだ時には…
そこがﾏｼﾀﾞの限界ですね。
チープエリーゼという選択肢を7と呼んだらグローバルどころかアルファさえも目指せない。
今後はﾛｰﾀﾘｰの扱い方を誤ると自決。
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
912 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 20:42:39 ID:x5z6VF7DO
ﾚﾈｼｽ＋ターボではJC08と排ガスに対応出来ないからNA大排気量です。
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
917 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 21:56:36 ID:x5z6VF7DO
夢見過ぎ。
16AはNAで次期8用。
次期7はﾏﾂﾀﾞの売上とフォードの許可次第。
【MAZDA】 次期RX-7 vol.11 【新ロータリー開発中】
920 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 22:33:06 ID:x5z6VF7DO
トルクが低いから難しいです。
【NISSAN】日産 GT-R part 37【CBA-R35】
103 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 22:50:13 ID:x5z6VF7DO
V6＝悪い音
V8＝良い音
性能≠評価
【MAZDA】マツダスピードアクセラpart18【AXELA】
789 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2007/11/10(土) 22:55:06 ID:x5z6VF7DO
これを機会にAT登場。
ライバルはブレイドマスター。
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『２ちゃんねる』
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