- ★新型GHインプレッサ Part6★
641 ：俺様仮面 ◆Qfl5GLNUzQ []：2007/06/16(土) 00:38:37 ID:qNHzGMXR0 - グリルの話なら俺を呼べよ。
とりあえず、オリジナルグリルのメッキ部分をボディ同色にしろ。
そしてブラックアウトされているスプレッドウィングにメッキをかけろ。
さらにグリル枠部分の内側断面にもメッキをかけろ。
これで少しはマシになる。
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644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 00:43:09 ID:qNHzGMXR0 - Ｂ型から>>641のグリルにするべきだ。
ライト形状は現行レガシィと相似形なのだから
あとはグリルをなるべく似せれば
共通デザインの新コンセプトに合致する。
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648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 00:46:26 ID:qNHzGMXR0 - 本当はグリルといっしょに
ボンネット前縁とバンパーカバーの形状も変えて
完全にミニ・レガシィ化すればいいんだが、
それは金がかかるからＣ型まで手をつけないだろう。
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 00:48:50 ID:qNHzGMXR0 - いや単純に共通デザインの策定が遅れて
ＧＨインプのフロントデザインに
間に合わなかっただけだと思うぞ
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 00:51:19 ID:qNHzGMXR0 - この時期に共通デザイン採用を発表したということは、
ＧＨインプＢ型での前倒し採用の言い訳にするつもりとも
考えられるな。しかしそれをやる金がスバルにあるかどうかだ。
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 00:55:11 ID:qNHzGMXR0 - ＳＴＩのボンネットがアルミかカーボンになるなら、
ＳＴＩから共通デザインを採用ということも考えられる。
どうせバンパースポイラーもフェンダーも新規におこすわけだしな。
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:02:00 ID:qNHzGMXR0 - ディフューザーは俺もいらんと思う。幼稚なデザインだ。
まだリアアンダースポイラーの方がましだろう。
マフラーはスポイラーとバンパーの間から出す。
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:07:56 ID:qNHzGMXR0 - まあ共通デザインを採用すれば、ライト形状をレガシィと相似形に
しておいたことが結果オーライで生きてくるな。
マイチェンの際にフェンダーまで手をつける必要がなくなる。
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666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:09:16 ID:qNHzGMXR0 - というかインプを救うための共通デザイン採用なのかもしれん。
本末転倒だが。
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:10:51 ID:qNHzGMXR0 - >>667
１００年ぶりのスバルの新型車だからな。
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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:34:15 ID:qNHzGMXR0 - まあリアデザインでオリジナリティがあるのは
そのディフューザーぐらいだけどな
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673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 01:45:04 ID:qNHzGMXR0 - いやＷＲＣから撤退すると思うぞ
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/06/16(土) 02:00:04 ID:qNHzGMXR0 - ポルシェ・エンジンの仕入れ価格が車両価格のほとんどを占める罠
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