- ○ P10プリメーラ♪ Part32 ○
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 00:02:00 ID:FDk7P/ZIO - エンジン逝った…
さて…降ろすか…
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229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 00:22:38 ID:FDk7P/ZIO - >>228
SR20VE+ターボは魅力的…
でも今の時点でボアアップしてるから勿体無い
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231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 02:04:34 ID:FDk7P/ZIO - >>230
まぁ、NAは好きなんだけどT4だからイマイチ力が足りないんだよね…
最初はメカチューンだけだったんだけどもうちょい中間が欲しかったからタービン入れた…ハイコンプレッションのままでブーストはあんまり掛けてないからNAのフィーリングは残してる
んでどうしてもパワーが欲しい時はギリギリまでブースト掛ける…この時は流石にドッカンターボになるけど
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/14(水) 03:22:08 ID:FDk7P/ZIO - >>232
SSS-Rのエンジンならあるｗ
>>234
AACバルブの調整ネジはマイナスだ！
部品無くさないようにねぇ〜
>>235
高馬力の車両もあるんだけど…乗っててつまらない
ってか他の車乗ってるとP10が凄く恋しくなる…
こう思うのは俺だけじゃないはずｗ
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238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 04:01:45 ID:FDk7P/ZIO - >>237
５台は要らないな…部品取り用かな？
一時期部品取り用とで２台は持ってたけど…それでも邪魔だった
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246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 16:47:59 ID:FDk7P/ZIO - 維持費って面だけ見ると高級車並みなんだよな…
内訳はだいぶ違うけどｗ
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247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 16:51:41 ID:FDk7P/ZIO - そうだ、エンジン掛かってる時にスロットルセンサーのコネクタ外してみ
面白いからｗ
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250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/03/14(水) 18:41:47 ID:FDk7P/ZIO - >>249
三菱のか日立のより耐久性あるよね〜
あとは日立か三菱に知り合いが居れば互換性があるのを探してもらうかだな
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