- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/25(土) 12:23:53 ID:MZGj/+eT0 - そこで、お薦めを教えなきゃどうにもならんだろうに。
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- 【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？64敗目【恥】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/25(土) 15:09:51 ID:MZGj/+eT0 - >>551
買えない人からもどう思われるか？という要素は非常に大切じゃないか？
ミンナは買えないけど憧れるモノ を手に入れた（or手に入れられる自分が好き(^^)）
という要素が非常に大きいだろう。
ＬＳをちょろちょろと見るようになったけど・・・・大きなマーク２といった存在感だった。
シンプルでスマートで上品 を狙ってると判断。消費者へのウケは良くないと思うな。イバラの道を
トヨタは選らんだと思う。
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- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2006/11/25(土) 17:42:02 ID:MZGj/+eT0 - >>300
あれはな〜 いかにも 子供がいます というオーラが気に食わなかった。
プレがダメだという奴は、
どこがダメなのか。
では、どれがお薦めなのか。
を言ってくれないね〜。
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- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2006/11/25(土) 22:15:59 ID:MZGj/+eT0 - >>305
だからな、オマエさんが何を見抜いたのか言ってよ。
それをいわなきゃ何も始まらないのよ。
どこがダメなのか。そして、どの車だったらいいのか。
俺の思うにＡＴ車が４ＡＴは明白なダメポ点だと思うよ。８年前のローレルは５ＡＴだったのにだ・・・。
他の欠点は見当たらないんだよね。
座席が後になるほど居心地が悪くなっていくがまぁそんなもんだろし平気。
カーナビはＦクラスを入れたからまぁ問題なし。（車両情報とリンクできないのはさびしいが。）
加速にストレスはない。
減速もストレスはない。
カーブも普通。
車内に入るノイズは後部座席に座るとチョット気になるかな〜。
デザインはフロントを除いて内装も外装もよく出来てると思う。（内装はエクリュ）
同乗者の評判もいい。粘着してあーのこーの言ってる奴はどこが良くないと考えているのか？
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- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2006/11/25(土) 22:43:10 ID:MZGj/+eT0 - >>310
一つだけ異論がある。
マジであまり他のプレを見ることは少ない。特にＭＣ後のはトントみない。
プレがそこまで売れない理由はなんなんだろうか。不思議だから、>>305の具体的な話を待ってるんだ。
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- 【NANB】 マツダ ロードスターPart88 【Roadster】
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/25(土) 23:00:34 ID:MZGj/+eT0 - つーか、シフトダウンの2速飛ばしがうまくできないんだが
1速落とすのはギアがすんなり入ってくれるのだが、2速飛ばしはギアが入ってくれないよ
シンクロがいかれてるのか、俺の腕がいかれてるのかどっち？
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- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2006/11/25(土) 23:41:13 ID:MZGj/+eT0 - >>312
わからないｗ
デザインか？
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- 【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part12 【王道】
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2006/11/25(土) 23:49:22 ID:MZGj/+eT0 - >>314
・・・・・・・。どっかいけよｗ
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