- 【マジで罹患する】旧民主党系等研究第584弾【15秒前】
220 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 00:20:17.27 ID:93s0TOPn - >>214
話は簡単で、死にそうな赤ん坊をだしを自分をアピールしているだけ
美化して言えば自己陶酔の極み
国内で災害があると「何ができるのか判らないけどいかなきゃ」
「現地では被災者に寄り添って慰めたい（瓦礫拾い等儒労働はパス）」
を素面で主張するゴミ
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240 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 00:44:15.78 ID:93s0TOPn - 汁椀に100円入れておくと豚汁に
それが夫婦間の無言の理解
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256 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 04:56:45.97 ID:93s0TOPn - >ホームレス支援団体
不動産業者と結託して半分天引きするあそこか？
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279 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 07:45:14.97 ID:93s0TOPn - NPO法人「放朴」
あの汚父は北系だったかね
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286 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 07:55:56.22 ID:93s0TOPn - イエロー・エチオピアンの更迭を求める声が広がっている
国連総長の椅子は遠のいたな
こいつを飛ばしても中華の飼い犬には事欠かない、とはいえ投資が無駄になるのも面白くなかろう
世界的な影響力をどうこうする前に本国経済が沈没しそうだが、
傾く程に不正な形で影響力を確保しようとするだろうね
問題はその「影響力」がどういうものか良くわかってなさそうなあたり
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297 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 08:10:06.18 ID:93s0TOPn - 経済に障るから過小に見積もりたい、という衝動は見事に裏目にでて莫大な損失を積み上げている
延長した春節明けの相場でいきなり10兆円規模を溶かしたのを始め、世界的な供給網をずたずたにした損害はやはり兆円単位
いっそ大恐慌に陥った方が建て直しも楽だがこのままずるずる底なしの不景気に沈む方がより苦しいわな
大規模な支障が生じた際のダメコン能力がないと知れ渡れば外資が逃げる
それでなくても国外へ利益を持ち出せないのだから渡りに船だ
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305 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 08:18:37.22 ID:93s0TOPn - >>300
20万トンの船でも長期的な動揺周期で船酔いする
しかも悪いことに金剛姫は酔い易いと評判だから強風の横浜で長期の沖止めは相当に辛そう
フィン・スタビライザー？
あんなもの飾りです
偉い人には
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329 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 08:48:59.02 ID:93s0TOPn - >>321
ダイヤモンドに限らずメガシップは基本メタセンタが高杉ではなかろうか
最新戦闘機がコンピュータ制御なしではうまく飛ばないように緻密な制御なしでは操船が覚束ない
イタリアのメガシップも簡単に転覆していた
それより前のスレで「浮かぶ清里」と称された安上がりに詰め込むメガクルーズを見直した方がいいと思う
巨費を投じてメガシップが寄港できるようになっても経済効果は予期を下回っている
肥大化したクルーズツアーの客は必ずしも富裕層ではないし、パッケージツアーの客は地元に金を落とさない
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332 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 08:59:08.23 ID:93s0TOPn - >>331
人の忠告に耳を貸さず特殊詐欺の被害者になって惨めに野垂れ死ねばいいんじゃないかな……
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335 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 09:06:54.01 ID:93s0TOPn - もともと二等の下程度の料金で一等なみサービスを受けようと思う情弱
アトランティック・クルーザーの基本に立ち返り客の半分は移民枠にすればいいんじゃね
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351 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 09:22:37.76 ID:93s0TOPn - >>337
遭難したコスタ・コンコルディアの満載喫水は8.2㍍しかない
体積に比して非常に軽いから動揺も大きくなる
ちなみに主機はDLでやすい重油を燃やしているから環境に甚だ宜しくない
あまりにも巨大な観光船は運行コスト削減では最適解とされるが薄利多売でクルーズ業の変質を呼び込んでいる
正直ここらで頓挫したほうがマシ
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357 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 09:32:29.44 ID:93s0TOPn - >>354
風に語りかけているのさ……
インバウンド利益というものに誘惑されて旅行システムの大型化に追随してもあまりいいことはないよという話
「手軽に船旅を満喫する」連中が使う金なんか知れたものだ
受け入れの頭数だけ多くても単価が低ければ無駄だとウリナラ客で証明されたように、
巨大クルーズ客はあまり歓迎できる代物じゃないのよ
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365 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 09:43:23.88 ID:93s0TOPn - 雷撃したらバランスを崩して転覆するのじゃないかな
超大型コンテナ船や油槽船は二重底デフォルトだから魚雷程度では簡単には沈まない
それより積み方が悪いとあっさり転覆する
思い出したが転覆したホンデーの車輸送船はアメリカが解体費を立て替えている模様
このまま払わず逃げちゃって韓国発便が北米港湾出禁になる、に1000ガバス
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376 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 09:50:32.37 ID:93s0TOPn - >>369
お台場のレインボーブリッジと横浜のベイブリッジ
建造した当時は巨大船を考慮した設計だったのに先見の明がないとか酷い言われようだ
虹橋がなくても竹芝桟橋に10万トン級は接弦できないよ
問題の元凶は港湾施設の更新巨大化に反対した港湾労組だろうに
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387 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 10:04:57.59 ID:93s0TOPn - 窓のないビジネスホテルで長期拘束されていれば爆発することもあるだろうさ
陸で進行している事態は自分が思ってるより深刻だという認識があるにせよないにせよ
ただ、この期に及んでサービスが悪い＃はないんじゃないか
日本ですら受け入れ拒否に転じたからクルーズ船がプサンに吹き寄せられている
最大22ハイとか本当に来たらどうするのかね
数万人が洋上を流離うに等しいから韓国ならずとも対処できないでそ
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437 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 10:50:12.86 ID:93s0TOPn - 宣伝用の動員かな
見かけは常に立派でアル
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442 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 10:54:15.62 ID:93s0TOPn - WHO＝ワッホワッハー
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537 ：日出づる処の名無し[sage]：2020/02/09(日) 12:52:55.00 ID:93s0TOPn - 辛ミドルブロックなら日々積まれてフレヘッヘンドしているが何か
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