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337 ：/名無しさん[1-30].jpg[sage]：2014/04/13(日) 05:44:07.97 ID:Z5zL9dHK0 - >>330
これは「ハーフパンツ」(半ズボン)じゃなくて「ショートパンツ」だな
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- 今日保存した最高の画像を転載するスレアナ禁 283
782 ：/名無しさん[1-30].jpg[sage]：2014/04/13(日) 05:56:50.12 ID:Z5zL9dHK0 - >>774
Google は最先端だとしても、ジョブズ亡き後の apple は既にありきたりのファブレスメーカー。
今では SAMSUNG とか HTC あたりの後追いしかできてない。
4.7 インチと 5.5 インチの iPhone が出たら終わり。
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308 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 05:57:30.16 ID:Z5zL9dHK0 - >>292
バッテリーは無くなる前に充電すればいいし、それはエンジンが付いた乗り物の燃料の場合でも同じことだろ。
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309 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 06:05:17.29 ID:Z5zL9dHK0 - >>89
駐輪中も電源入れとく必要があると思える頭の悪さに驚いた。
普通の自動二輪車でも乗らない時はエンジン止めてスタンド立てるだろ。
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310 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 06:07:51.77 ID:Z5zL9dHK0 - >>137
お前はバカすぎて何も言うことないわ。
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316 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 07:09:07.41 ID:Z5zL9dHK0 - >>312
>>17の自動車に限らず現在のほぼ全て自動車は、走行中の断線等により電力が絶たれたり燃料がなくなった場合、エンジンは停止しステアリング操作もできず走行不能になるのは共通のこと。
適切な点検整備と燃料やバッテリーの残量に気を付けて運行すべきなのは小学生でも分かる当たり前のことだろ。
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317 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 07:12:41.52 ID:Z5zL9dHK0 - >>314
お前はコミュニケーション能力以前に日本語から勉強しろ。
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333 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 09:49:28.64 ID:Z5zL9dHK0 - >>318
「あるよ」はカタカナで書くとよりそれっぽいぞ。
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336 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 10:07:45.22 ID:Z5zL9dHK0 - >>323
http://matome.naver.jp/m/odai/2137498414569214601
↑こんな感じで大事故になることもあるだろうし、ジャイロも車体も惰性でしばらく転がるだろうから冷静に対処したら笑い話で済むんじゃないかな。
おそらく、バッテリー残量が低下してきたら警告を出して、電気的故障時は機械的に補助輪を出す設計をされてると思う。
日産自動車の「ダイレクト・アダプティブ・ステアリング(センサーからの入力によりモーターで前輪の操舵をする)」や、
ホンダ(二輪車)の「電子制御式コンバインドABS(同じく
電動ポンプでブレーキ油圧を制御する)」等も緊急時は機械的に直結する仕組みになっている。
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337 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 10:15:12.30 ID:Z5zL9dHK0 - ちなみに「バイワイヤ技術」で言えばスロットルは既に当たり前のものだし、回生ブレーキを搭載したハイブリッドカーの場合もそう。
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- 今日保存した最高の画像を転載するスレアナ禁 283
789 ：/名無しさん[1-30].jpg[sage]：2014/04/13(日) 11:48:40.19 ID:Z5zL9dHK0 - >>785
>>787
それは3年くらい前の話だろ。
もうすぐ iPhone が Galaxy Note みたいになるから見てろ。
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367 ：バカジャッジ[sage]：2014/04/13(日) 13:37:12.41 ID:Z5zL9dHK0 - >>363
それは国連とも最低賃金とも何の関係もないだろ、バカか。
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