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382 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 13:20:04.84 ID:NSCPxPqj - >>380
ボーイングもそれを自覚してるからライセンス生産許諾を早々に匂わせたんだろう それにJSIのライン増強費用負担も、アメリカの製造ラインを増やすだけで日本には恩恵がない 一方、ライセンス生産なら日本にラインが残り、その後の保守整備面だけでも恩恵が残る 場合によっては、日本の近隣に配備されるT-7Aの保守整備、一部代理生産も見えてくるしな
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384 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 13:23:44.37 ID:NSCPxPqj - >>376
T-7Aは、第5世代機のアビオニクスを疑似的に再現する機能がある 当然、F-3もバーチャルによる再現も可能 実際に機材を積むわけじゃなく、数値として機体上に再現するだけだから、 日本独自仕様として、F-3モードの実装費用はそう高くなるものではない
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386 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 13:32:37.11 ID:NSCPxPqj - >>376
後、お前、人の詫びに対して、喧嘩売ってきたんだが? 謝れ謝れって、もう謝ったことに対して、喧嘩売ってきたお前こそ謝れや
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387 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 13:33:25.15 ID:NSCPxPqj - >>385
そりゃ、10機しか生産しなかったらねぇ…
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389 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 13:58:32.39 ID:NSCPxPqj - >>388
>T-7AでF-3の機能を十分にエミュレート出来るかは不明 少なくとも、無人機機能を実装するF-35ブロック4以降には対応 >F-3に対応した訓練課程は、無人機編隊の制御訓練もやらなきゃならない F-35も無人機やる >日本の近隣に配備されるT-7Aって一体どの国だよ 確定なのは在日在韓米軍 >ボーイングが全く信用出来ない ボーイングの価格問題は日本に限った話ではない 日本で高いものは、例外なくアメリカでも高い
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391 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 14:05:07.65 ID:NSCPxPqj - >>388
>更新も一々ボーイングにお願いしなきゃならなくなるのか そのためのライセンス生産契約 全てとはいかなくても、ライセンス生産契約となれば、一定程度の改造の権利は獲得可能 例としてはAAM-4の対応等
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392 :名無し三等兵[]:2021/01/21(木) 14:05:41.05 ID:NSCPxPqj - >>390
>推力偏向あり双発のF-3を、推力偏向なし単発のT-7Aでどんだけ再現出来るのかと T-7AはF-22にも対応
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398 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 15:21:07.65 ID:NSCPxPqj - >>394
>無人機に関してはミッションシミュレーターでしか出来ないだろ T-7AはLIFT機 >挙げ句指摘されれば終わった所に水を差したとして謝れと 先に詫びた相手に、暴言を吐いたことを謝れって言ってんだよ 態度の問題なのはお前もだ
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402 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 15:30:58.30 ID:NSCPxPqj - >>396
>アメリカは機種ごとに専用の練習機なんて用意してないだろ? 用意してる。 F-16、F-35はルーク空軍基地の訓練飛行隊が全部で6飛行隊だったかな?100機近い戦闘機を訓練機に充ててる 留学した空自パイロットもここでF-35やF-2課程を受ける(州軍ツーソン基地 等でも) F-22はティンダル空軍基地のF-22訓練飛行隊。 F-15Cは米空軍ではもうやってなく、今は州軍に委託する形になってる これら訓練飛行隊の戦闘機をT-7Aで置き換えるって話がでてる その一例がF-22の置き換え話 https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2020/06/22/more-f-22s-for-cheap-the-us-air-forces-plan-to-waste-fewer-raptors-on-basic-training/?sh=13778521290a
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403 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 15:32:56.11 ID:NSCPxPqj - >>401
無人機なんか実際に飛ばす必要はない あくまで、T-7Aのアビオ上に再現するだけでいい F-35のFMSをT-7Aのアビオ上に再現するような感覚に近い
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410 :名無し三等兵[]:2021/01/21(木) 15:58:48.52 ID:NSCPxPqj - >>407
>まずF-3はF-2の代替機だって知ってるかなー 空自は14飛行隊化することをしってるのかなー? そのための足りない戦闘機はどこから捻出するとなったら、新田原や松島のF-15DJやF-2Bの枠を実戦機として復帰させるしかないんだよ 米空軍だって、訓練機に使ってる戦闘機をT-7Aで置き換えて、実戦機に使うって話してんだ 空自だって同じことするってことになるんだよ
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413 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 16:51:13.36 ID:NSCPxPqj - >>412
作戦機としては稼働してないけど? もちろん大綱にも含まれてない F-3の練習機としての解答の具体的な要素が足りてないとかいうけど、LIFT機だっていってんだろ T-7Aは本来戦闘機で行う課程を代替する目的で製作された、だからLIFT機って言うの。 LIFT機だから、教育隊の課程で使う戦闘機は削減できる。簡単な話だよ
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416 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 17:07:28.99 ID:NSCPxPqj - >>415
作戦機って言葉知ってる?
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418 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 17:23:15.87 ID:NSCPxPqj - >>417
戦闘資格を持つパイロットがいないのに戦うのか
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420 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 17:47:23.44 ID:NSCPxPqj - >>419
お前の中じゃ、戦闘できるパイロットって無限に沸いて出てくる設定なんか? 実戦飛行隊ですら、戦闘許可を与えられてるパイロットは、明確に資格分けされてるのに? 訓練機を戦闘に駆り出して、じゃその次どうすんの 訓練できなくなるじゃん
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423 :名無し三等兵[]:2021/01/21(木) 18:14:50.80 ID:NSCPxPqj - >>422
>F-15DJが作戦に付くときってパイロット一人居れば足りるからな そんなくだらない事聞いてないよ 戦えるパイロットっていうのは、実戦部隊でも限られてるの 一人で戦うことを許可された人もいれば、上官がいなければ戦うことができない人もいる アラートで乗ることのみで一切戦えない人もいれば、訓練しか許可されてない人もいる 機体さえあれば、無限にパイロットがいるように聞こえるが? で、訓練機を実戦に駆り出して、その次どうするのよ 次戦うべきパイロットを供給できなくなるが?
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425 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 18:59:42.85 ID:NSCPxPqj - >>424
ウィングマーク、TR、OR、AR、CRで調べて 無制限に戦っていいのはCR資格の人だけだよ あと、一定期間訓練しないと資格も失効する >自分で今まで書いてた事言及してるじゃねえか だから、訓練機につかってる戦闘機を、LIFT機で置き換えるって話してんじゃねえか その玉突きで押し出された戦闘機を実戦復帰 置き換えも何も無しで訓練機を戦闘機として使えるかよ ちゃんと実戦飛行隊化して、要員を確保しないといざというときに戦えない
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427 :名無し三等兵[sage]:2021/01/21(木) 19:18:48.64 ID:NSCPxPqj - >>426
そりゃ教導隊の人間なら文句なしに戦えるだろうけども でも、ここが実戦飛行隊としてなることもあっちゃいけない 戦技研究ができなくなるし CRの資格とるのって、相当優秀でも配属から7、8年はかかるみたいだし、機体以上にパイロットは貴重
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