- 南雲忠一中将を再評価するスレ（機）
918 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:11:04.88 ID:fPyR6v2l - >>917の続き
そして空襲前日の１２月７日朝、最後の給油を終えて補給隊を分離。
これがD点で、オアフ島の北方６５０浬付近
詳しい位置については、公刊戦史（>>915）の359頁にあります。
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919 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:11:57.58 ID:fPyR6v2l - >>918の続き
ここから高速で南下し、発進点に向かうわけですが、
空襲の詳細はさておき、南雲機動部隊は攻撃後、
どこで補給するつもりだったのでしょうか。
それがF点で、オアフ島の北方７７０浬付近。
すなわち、X＋１日（空襲翌日＝１２月９日）には、
ここまで戻ってこなければならない。
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920 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:13:13.88 ID:fPyR6v2l - >>919の続き
実際の行動はと言うと、公刊戦史184頁にあるとおり、
「攻撃隊収容後、２４節で北上し、１３００（薄暮）上空警戒機の
収容が終わると、２６節に増速してF点に向かった。かくて
９日の日の出頃には、オアフ島６００浬に達した」
さてここで、>>905に戻るわけですが、
真珠湾で第二撃云々の方々は、補給のことを考慮した上で
主張しているのでしょうか。
まぁ・・・頭の片隅にも無いですよねぇ
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921 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:14:07.72 ID:fPyR6v2l - >>920の続き
本職が大好きなコピペなのですが、
「真珠湾攻撃を見ると、布哇から600浬で随伴タンカーから最後の補給を受けて
24ノットで接近（26ノットだと駆逐艦の燃料が持たない）
当日未明から加賀に合わせて28ノットを5時間
攻撃隊収容後は日没まで26ノット、以降一昼夜20ノット
離脱していたタンカーに追いつき補給となってます
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922 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:14:44.38 ID:fPyR6v2l - >>921の続き
これを駆逐艦の時間あたり燃料消耗から計算すると約385t消費となります
（夕雲型の、下方修正した補給計画用の表をベース）
更に、荒天下だと駆逐艦は2ノット程度分回転数を上げるそうですから
燃料消費量は、+2ノットで考えるべきかもしれません
その場合ですと約520tの消費になり
第一水雷戦隊の朝潮型駆逐艦は夕雲・陽炎より約13%燃費が悪いので590t消費になります
朝潮のタンク容量は580tですから、ちょっと足りないです・・・
勿論、これは最悪ケースの下方修正ベースですけど、ギリギリです
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923 ：GF長官[sage]：2021/01/14(木) 21:15:28.13 ID:fPyR6v2l - >>922の続き
これで、もし空襲でも有ったら？
また、第二波を出していたら？
最悪の場合、駆逐艦は布哇沖に置き去りにするしかなくなるのです(爆)」
君ら、機動部隊指揮官には向いてな（ry
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