- 練習機総合スレ17
201 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 03:17:34.57 ID:fjnHqkDq - 世の中の高等練習機なんてせいぜい推力2㌧未満のエンジン単発の機体がゴロゴロ
現実にはF3エンジン単発クラスの機体で十分用が足りてしまっている
かといってF-2BやF-15DJの担当を引き継ぐにはT-7Aみたいな機体の方が向いている
どっちにしろ新規開発並の手間と費用をかけてT-4近代化再生産なんて選択をする必要は皆無
おそらく中等と高等をジョイントする機体よりも分けた方が費用対効果が大きいという判断になるだろう
現実問題として最新鋭戦闘機を練習機として使い第一線の旧式機をそのままにするなんて選択があり得るわけがない
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- [日本以外]各国F-X総合スレ 20国目
212 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 06:15:41.79 ID:fjnHqkDq - いくら中身が一新されてるとはいえ原型が50年近く前のF-15ベース機を採用するのは相当に勇気がいる
出現時に一流とは言えない機体を採用すると超お荷物戦闘機を数十年も維持していくことになる
日本のF-Xでは一部の軍事ライターやマスコミが持ち上げたF-22ベース案も実際には要求を満たすものなしと却下されている
とかく軍ヲタは魔改造とかいって古い機体を改造することを好意的に受け止める人が多いが実際には苦肉の策でしかなく
まして新造機を購入するのは相当にリスクがあると覚悟しないといけない
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- 練習機総合スレ17
203 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 13:04:27.95 ID:fjnHqkDq - https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00000013-cnippou-kr
この記事は出所はあれだがなかなかに面白い
T-7Aの優位性は既存の部品を上手く使ったことと分析してるのは的を射ている
このスレの連中はX-2バカにT-4近代化再生産とか
全く練習機開発のトレンドを理解できてない連中が何人かいる
F-3と関連無人機に開発予算を回して練習機は国内生産のみとするのが利口ということだ
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- 練習機総合スレ17
209 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 15:40:51.84 ID:fjnHqkDq - >>208
勘違いしてはいけない
T-7Aの注目すべき点は既存部品を使って新しい練習機を開発したことだ
設計が古い機体をそのまま再現しても全く無意味
その改修部分の開発費が決して安くはない
設計が古い機体を再現して更に余計な開発費をかけてら
新設計の練習機に勝てるわけがない
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219 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 18:20:18.10 ID:fjnHqkDq - >>216
練習機というのはそれでいい
そもそも練習機は開発費をかけられないという制約があるから
最初から最適解なんてものは求めることはできない
練習機開発は技術開発目的が無くなるとコスパだけが問題の開発案件でしかない
韓国のT-50も技術開発の為という目的では悪い機体ではない
採用を検討するアメリカにとっては無駄なコストでしかない部分が多かった
日本のT-1,T-2,T-4も技術開発という面では多大な貢献をした機体であることは間違いない
だが既にF-2、F-3と戦闘機開発までするようになると技術開発目的は全て不要なコストになる
そういう意味ではこれからの練習機にT-4近代化再生産なんて余計な贅肉があるだけの駄案でしかない
そんなもんにコストと手間をかけるくらいならコスパが良い機体を新規開発した方が遙かによい
それがアメリカT-Xで得られた教訓だ
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232 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 23:42:52.50 ID:fjnHqkDq - >>228
日本が購入できない国のは意味ねえぞ
まず中国、ロシア、韓国機は新型でも除外対象
台湾も政治的に無理だろうな
米英仏独伊とかが対象だろうが機種は限られるだろ
これらの国であと10年で新型練習機を開発可能性はほとんない
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- 練習機総合スレ17
235 ：名無し三等兵[]：2020/02/14(金) 23:51:27.27 ID:fjnHqkDq - 外国機といっても候補機になるうるのはT-7A,ホーク,M345/M346,L-39NGくらいじゃないか？
途上国が練習機を開発する可能性もあるが流石に検討対象にはなりにくい
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