- 練習機統合スレ15 ワ無
883 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 09:21:29.04 ID:UKQX64G4 - >>879
自分は違うので総意ではない
はい論破(2回目)
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- 練習機統合スレ15 ワ無
885 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 09:31:03.66 ID:UKQX64G4 - >>862
かなり初期から導入したのに米海軍の都合で早期退役に追い込まれたDASHについて言い訳があればどうぞ
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- 練習機統合スレ15 ワ無
886 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 09:35:07.01 ID:UKQX64G4 - >>871
寿命延伸期間次第では国産も選択肢となろう
>>872
公開されている資料のなかにT-4の累計飛行時間・累積着陸回数やHUMSを基にしたデータはない
T-4の年間飛行時間についても(少くとも自分は)確認できていない
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- 練習機統合スレ15 ワ無
893 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 12:52:56.47 ID:UKQX64G4 - >>887
低稼働・高事故発生も是正されない上に米軍の都合で引退とか米国有償軍事援助の欠陥が顕著に現れているな
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- 民主党ですがバクサツします
303 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 13:35:25.41 ID:UKQX64G4 - >>301
>日本の反動層が追求する航空宇宙『自衛隊』、軍事大国化への『進化』は、戦犯国の悲惨な終焉につながるであろう
「戦犯国」が悲惨な終焉となり軍事大国化する日本
by北朝鮮
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- 練習機統合スレ15 ワ無
897 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 13:44:03.89 ID:UKQX64G4 - >>89
DASHに学ぶ有償軍事援助事例の教訓
・低稼働率および高事故発生率は是正されなかった
・米軍の都合で早期退役となった
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- 練習機統合スレ15 ワ無
898 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 13:45:08.91 ID:UKQX64G4 - >>897
誤 >>89
正 >>895
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- 練習機統合スレ15 ワ無
909 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 15:58:58.95 ID:UKQX64G4 - >>901
・ライセンス生産しよう（重要）
↓
・ライセンス生産・国産開発しよう（重要）
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- 練習機統合スレ15 ワ無
910 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 16:04:19.14 ID:UKQX64G4 - >>906
海自のP-3Cについて言っているのであれば川崎重工のライセンス生産なのでFMSではない
まあライセンス生産のF-15Jの国産レーダー換装や陸自AH-64Dへの国産誘導弾の搭載が技術開示たライセンス上の問題から断念されているけど
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- 練習機統合スレ15 ワ無
914 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 18:26:44.04 ID:UKQX64G4 - >>911
陸上大綱別表定数を維持できていれば何の問題もない上に、P-1は一括調達で2018年度から2021年度まで、毎年5機ずつ納入されている
予定通り順当に退役したものまで「損耗率&維持失敗」に含まれたのではたまったものではない
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- 練習機統合スレ15 ワ無
915 ：名無し三等兵[sage]：2020/01/20(月) 18:27:46.36 ID:UKQX64G4 - >>914
正 防衛大綱別表定数
誤 陸上大綱別表定数
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